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“问吧，神奇的首都”是一系列由汽车之家为上海车展策划的主题。本系列的主题分为四个方向:“汽车市场前景”、“电气变化”、“智能互联网连接”和“旅行变化”。他们将以车展企业的最新发展为基础，观察企业的想法和想法，关注汽车行业的未来变化。本文是以“电动汽车的变化”为题的系列文章，探讨汽车行业电动汽车改革的趋势。

今年的车展不同于以往的冷遇。

◆在本次车展上，你购买新能源汽车的概率接近一半。

大多数每年去看车展的人都争相购买燃油汽车，但在今年的上海车展上，你很可能会发现自己被一辆新能源汽车所吸引。这是因为一些汽车公司展示的所有产品都是新能源。不言而喻，威来、马薇、汽车等新型汽车制造商都是新能源产品。即使是奥迪，其近一半的汽车都是新能源车型。

"奥迪发布了七款新产品，其中三款是新能源产品."

正是因为每个家庭都在争夺新能源产品，今年新能源产品的数量达到了历届车展的最高水平——仅新车数量(包括上市/预售/启动)就达到了100款，占新车发布总量的近40%。这意味着，几乎一半的上海车展参观者会停下来购买新能源汽车，这在以往的车展上是很难做到的，因为即使是以235辆新车闻名的2016年北京车展，也只占20.8%。

"比亚迪推出六种新能源产品，包括e-SEEDGT概念车. "

◆国内燃料电池客车是第一个炫耀的，需求量很大。

对于氢燃料电池乘用车，外国品牌如丰田Mirai未来组合和现代尼克索是众所周知的，但在这次车展上，国内品牌将刷新你对燃料电池乘用车的知识。据汽车之家的统计，本次车展上有9款新的氢燃料电池产品，都是中国汽车品牌。

2019年上海车展上的氢燃料电池展示了一系列新产品、品牌车型和新车。格罗夫纳(格拉尼特)概念车是由超级意大利设计团队宾尼法利纳(Pininfarina)为格罗夫纳体育版设计的，其行驶里程为1000公里或以上，预售价格为7.5亿至100万元人民币或以上。预售价格为75万至100万元。SAIC大通和SAIC大通的G20价格区间为178，800至289，800元。RGNathalie的新概念是超级赛车，最大耐力为1200公里。一汽红旗红旗H5FCEV中泰中泰E200FCV概念车的设计续航能力为450公里。高温超导FCV是基于高温超导X7PHEV。东风沈峰、东风沈峰AX7FCV概念车列表，最大续航里程550公里:以上汽车家庭工业频道的燃料电池新车均采用氢燃料电池系统。尽管许多产品仍处于概念阶段，但今年也有一些型号可以量产。例如，Archer RGNathalie预计到2019年实现大规模生产。对格罗夫来说，每个人可能都不熟悉，从名字的角度来看，这也可能造成这是一个外国品牌的错觉。

“阿奇尔格·纳塔利计划在2019年前实现批量生产交付”

据了解，格罗夫氢气汽车有限公司是武汉地质资源与环境工业技术研究所(IGE)的子公司。其品牌名称源自威廉·罗伯特·格罗夫院士(他于1839年发明了燃料电池)，意在向先驱者致敬。格罗夫氢乘用车项目于2016年9月启动。该公司的巴塞罗那团队由克里斯领导，他是格罗夫的首席设计官和联合创始人。他是菲亚特和日产欧洲设计部门的负责人，也为大众和奥迪服务。

◆高耐久性产品发展迅速？现实是否定的

汽车家庭205000人次的样本数据显示，人们期望纯电动汽车有600公里的续航能力。根据2019年新能源补贴政策，我们也鼓励续航能力超过400公里的车辆，但在本次车展上，纯电动产品的续航能力可能不太令人满意。例如，本田的第二个纯电动产品思明X-NV，建立在XR-V车型上，在NEDC的行驶里程为340公里；。本次车展上展出的阿斯顿马丁(Aston martin)的RapideE预计将于今年投产，年底前将交付数量有限的155辆汽车，但其续航里程约为322公里，这显然“不足以满足中国消费者的需求”然而，由新的汽车制造力量推出的模型在耐力方面和他们应用新技术一样大胆，耐力为500到600公里。

在2019年上海车展上，一些纯电动汽车车型按照奥迪e-tronWLTP测试标准上市/预售/首次亮相。别克别克VELITE6纯电动NEDC行驶里程301公里预售美国联合新能源汽车E20NEDC行驶里程500公里预售美国汽车协会新能源汽车协会新能源汽车协会新能源汽车协会运行里程600公里预售大乘汽车协会E20NEDC运行里程302公里上市大乘汽车协会G 60 ENDC运行里程300公里上市Wimar汽车协会威玛汽车协会EX5龙耐力460公里上市Skyline ME7NEDC耐力500公里上市阿斯顿马丁RapideEWLTP耐力2000

NEDC行驶里程340公里出现在李宝李宝工厂NEDC行驶里程305公里出现在汽车东风汽车东风汽车e 30公里行驶里程不少于250公里出现在清远汽车清远小尊NEDC行驶里程400公里出现在零行驶汽车零行驶里程更多行驶里程不少于500公里预计2020年底上市肖鹏汽车小鹏P7结束里程或超过600公里预计2020年第二季度交货列表:可 从上图可以看出，续航里程超过500公里的纯电动汽车基本上来自中国汽车品牌，而国外品牌的纯电动汽车则集中在300-400公里。 从耐久性指数来看，国内外汽车企业的纯电动汽车都达到了2019年补贴政策的门槛要求(250公里以上的耐久性)。

“Skyline ME7(参数|查询)在本次上海车展上亮相，续航能力高达500公里。”

中国品牌暂时领先于电气化产品。

根据对100款新电气化产品的详细分析，纯电动汽车车型已经占据了主流，发布了70款车型，插电式混合动力车型被进一步压制到15款。值得一提的是，外国品牌在插电式混合动力车方面相对强劲。在今年的车展上，中国品牌的新车数量已经与外国品牌持平。其中，中国品牌已推出7款插电式混合动力产品，汽车公司包括比亚迪、SAIC名爵、东风汽车和吉利连接器品牌。

“一汽红旗H5FCEV”

在燃料电池乘用车领域，中国汽车品牌以9种新型燃料电池产品占据主导地位。丰田和现代过去曾吸引过这一领域的人，但在这次车展上没有推出新产品。

“威来，一个非常受欢迎的展台”

过去，人们通常直接去奢侈品牌的展台，因为奢侈品牌通常意味着更多创新的技术和更具颠覆性的外观设计。然而，在本次会议上，这些创新元素不仅出现在传统奢侈品牌中，也出现在新汽车制造商和跨境入侵者的零部件制造商和技术企业中。因此，理想和威来等新汽车制造商的展台上已经出现了稳定的人流。中国大陆和丰田纺织等创新零部件制造商也很受欢迎。

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"吉利李书福在参观了理想的汽车展台后，想表扬其创始人李翔."

它是一个概念还是一个未来？电气化产品的一些趋势

◆汽车屏幕是噱头还是需求？

在这次车展上，大型汽车屏幕变得越来越受欢迎。例如，在本次车展上市的地平线ME7上，它的五屏互动系统已经成功地赢得了人们的关注。理想的“四屏互动”也很受用户喜爱。

尽管大型车载屏幕已经越来越多地应用于产品，我们会发现传统汽车制造商和新型汽车制造商之间的区别。事实上，在大型机载屏幕背后，双方看到了什么样的问题、工具或玩具？是太空还是航空母舰？然而，传统汽车公司已经开始遵循这些创新的想法，以避免边缘化。我们将在下一篇技术文章中详细介绍它们。

“天空ME7的五屏互动系统”

◆未来是“智能驾驶舱”的时代吗？

智能汽车大屏幕之外的另一个想法是智能舱，这是汽车公司对未来移动旅行舱的一系列服务计划的想象。在这次上海车展上，展示智能舱初步方案的汽车公司展厅也非常受欢迎。

至于本次车展上的各种智能驾驶舱显示器，我们可以看到不同的制造商对未来的旅行有不同的想法，但最终目标是为人类提供更好的旅行体验和服务。随着无人驾驶技术的加速发展，未来对移动旅行空间的探索将变得越来越重要，虚拟现实实现的日子可能不远了。

“丰田纺织智能驾驶舱显示器”

●全文摘要:

今年的上海车展可能是最不受欢迎的一次。首先，电气化产品的规模空前扩大。此前，中国品牌在车展上展示了新能源产品矩阵。现在外国品牌也开始在舞台上表演。双方已经面对面地开始了这场无烟战争。其次，从产品上市时间和关键技术指标来看，中国品牌暂时领先。例如，续航能力超过500公里的电动汽车已经在市场上销售，而外国品牌仍在酝酿研发。第三，对于5G商业化、无人驾驶和汽车联网等技术，中国汽车企业经常与华为、百度等互联网公司联手研发，这比外国品牌推广新技术的应用更为迫切。

最后，中国传统汽车制造商和新型汽车制造商都不应该掉以轻心。大众和奔驰等外国品牌已经在全力以赴。此外，在此次车展上，世界第二大汽车零部件公司中国大陆集团宣布将放弃内燃机，让ALLIN通电，这将为包括德国汽车公司在内的国际汽车品牌提供更大帮助。不仅资本和技术研发等强大的国际汽车品牌对中国汽车企业的领先优势发起了攻击，提出了一系列创新理念并严格控制成本的特斯拉(Tesla)也在逼近中国品牌。变革的号角已经吹响。或许在下一届或下一届车展上，我们将看到更大规模的电气化产品，希望届时中国品牌矩阵将保持强劲。(文/宋的《车家》)

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