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福特汽车公司和奥迪公司今天宣布，他们将进一步加强他们的全球战略联盟，并扩大他们在电动汽车领域的合作。同时，他们将加强与阿尔盖的合作，共同将自动驾驶汽车技术引入美国和欧洲市场。战略联盟将显著提高两家公司的市场竞争力，以及资本利用效率，降低成本，更好地服务消费者。

奥迪公司首席执行官赫伯特·戴斯博士、福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·哈克特先生和阿尔盖公司首席执行官布莱恩·阿莱森斯基共同宣布，大众汽车公司和福特汽车公司将共同投资阿尔盖公司，这是一家自主汽车技术平台公司。

通过与福特和大众的合作，阿尔盖开发的自动驾驶系统(SDS)将成为首个在欧洲和美国市场进行商业部署的自动驾驶技术。利用两家主要汽车制造商的顶级全球布局能力，阿尔盖的自动驾驶平台将成为迄今覆盖面最广的技术平台。大众和福特都将在各自的车型上搭载阿尔盖开发的自动驾驶系统，以更好地服务于两家公司在人员和货物运输领域的规划。

阿尔戈艾将继续专注于美国汽车工程师协会(SAE)L4自动驾驶系统的交付和应用，并将在未来在拥挤的城市地区提供共享的旅行和货物交付服务。

福特汽车公司和大众汽车公司在阿尔盖公司的持股比例相同，两家公司的总股份将实现对阿尔盖公司的控制。剩余的股份将作为阿尔盖员工的激励基金。该交易还需要监管机构的批准和其他条件。

福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·哈克特(JimHackett)表示:“尽管福特汽车公司和大众汽车公司在股权上相互独立，在竞争激烈的汽车市场上仍是竞争对手，但在自动驾驶这一重要技术领域与阿尔盖的合作将显著提升各自的市场规模和竞争力，并进一步拓展市场。未来，我们的全球战略联盟将在多个领域形成强大的合力，帮助实现“智能汽车服务智能世界”的宏伟愿景。"

此外，该公司的高级管理层还宣布，福特还将成为第一家使用大众电动汽车架构和模块化电动平台——MEB平台的汽车公司。福特计划于2023年在欧洲市场全面生产纯电动汽车。

福特计划在未来六年向欧洲市场交付超过60万辆MEB生产的汽车，包括第二款专门为欧洲消费者设计的全新福特车型。这一举措符合福特的欧洲市场战略，即不断推广其高级车型，包括商用车、竞争性跨界车和一些标志性的进口车型，如野马和福特探索者。

大众汽车于2016年开始开发模块化电动平台MEB，总投资约70亿美元。在接下来的10年里，仅奥迪公司就计划使用该平台生产1500万辆自己的汽车。

对福特而言，使用大众MEB平台将是福特全球电动汽车开发投资115亿美元的一部分，并将帮助福特向欧洲消费者提供更多电动汽车，同时实现其对可持续发展的承诺。

奥迪公司首席执行官赫伯特·戴斯博士说:“未来，更多的消费者将受益于大众领先的电动汽车架构平台，并进一步为环境保护做出贡献。通过我们与福特的全球战略联盟，我们将瞄准更大的目标，并继续探索在其他领域合作的可能性。我们的MEB平台的大规模使用将有效降低零排放汽车的研发成本，并加快电动汽车在全球范围内的推广。战略联盟将显著提高两家公司的资本利用效率和市场竞争力，有助于双方进一步提升和巩固各自在行业中的地位。”

除了在ArGoi的联合投资，福特汽车和大众的合作还涉及其他领域，但两家公司不会轮流持股，其他领域的合作和对ArGoi的投资也是相互独立的。该联盟由一个联合委员会监管，该委员会由福特总裁兼首席执行官吉姆·哈克特、奥迪公司首席执行官赫伯特·戴斯博士和其他高管组成。

两家公司正按计划推进中型皮卡车型的合作项目，并计划于2022年在全球市场上市。下一步，两家公司将合作开发车型。

这两家公司在阿尔盖持有同等股份。

大众汽车将向阿尔盖公司注入26亿美元，其中包括10亿美元的投资和16亿美元的AID子公司。AID拥有200名员工，主要为奥迪公司开发自动驾驶技术。

作为交易的一部分，奥迪公司还将在未来三年从福特汽车公司购买价值5亿美元的阿尔盖股份。福特还将继续完成之前在阿尔盖10亿美元现金投资中的剩余6亿美元。

在这笔交易中，阿尔盖的总估值超过70亿美元。

通过探索与自动驾驶技术相关的新业务领域，两家公司都看到了巨大的增长潜力。

ArgoAI将与福特和大众密切合作，提供自动驾驶技术，用于制造能够大规模生产的自动驾驶车辆，提供安全、可靠和可持续的共享旅行和货物运输服务。

argai的创始人兼首席执行官BryanSalesky表示:“argai很幸运能够将全球顶尖人才与明确的目标和合作伙伴的交付承诺结合在一起。随着AID优秀员工的加入，我们将形成一个全球人才团队，并帮助我们吸引更多顶尖人才。此外，通过与福特和大众的合作，阿尔盖技术未来将覆盖整个北美和欧洲市场，并将应用于多个品牌和更多车型。”

位于德国慕尼黑的国际开发署将作为阿尔盖的新欧洲总部，由国际开发署现任首席执行官卡尔·艾因兹乌姆(KarlheinzWurm)领导。随着AID员工的增加，ArgoAI的全球员工将从500人增加到700多人。

除了其在宾夕法尼亚州匹兹堡的全球总部，新的慕尼黑欧洲总部还将作为阿尔盖在欧洲的第一个工程研发中心，这也是其在世界上第五个工程研发中心，仅次于迪尔伯恩、密歇根、蔓越橘、新泽西、帕洛阿尔托、加利福尼亚和其他地方。通过与福特汽车公司的合作，ArgoAI还在迈阿密和华盛顿测试了其技术，并计划在那里部署商业服务。

福特计划使用大众的MEB模块化电动平台生产60万辆汽车

基于大众的MEB模块化电动平台，福特计划在麦肯尼科隆设计一款新的电动汽车，并将于2023年上市。作为合作的一部分，大众汽车将为MEB提供零部件支持。

福特汽车公司和大众汽车公司正在加速向可持续和廉价的移动旅行模式转变。因此，电动汽车将是两家公司合作的关键领域。今后，双方将继续探索在这一领域开展合作的更多可能性。

对大众来说，与福特在电动汽车领域的合作将成为其电气化战略过程中的一个重要里程碑。这一举措也将有助于其在世界范围内的电气化发展，并进一步促进《巴黎协定》的实施。

双方在商用车和皮卡车方面的合作正在稳步推进。

福特和大众此前已宣布，将通过合作增强其在全球商用车和中型皮卡市场的优势，各种计划正在稳步推进。这些模式的合作将大大提高两家公司的运营效率。

福特将负责为这两家公司开发、设计、采购和制造之前宣布的中型皮卡型号，最早将于2022年在欧洲、非洲、中东、亚太和南美等主要市场推出。

此外，福特还将为这两家公司开发、设计、购买和制造大规模商业车型，预计将于2022年在欧洲市场推出。大众还计划开发、购买和制造一款城市商用车，在欧洲和世界其他指定市场销售。

在全球范围内，大众和福特在商业车型和皮卡车业务方面高度互补。这两家公司都有许多受欢迎的车型，包括福特全顺、福特Ranger、大众运输车、大众卡迪、大众Amarok皮卡等。

两家公司都认为，在未来五年，全球市场对中型皮卡和商用卡车的需求将会增长，因此在这些关键领域的合作将有助于提高双方工厂产能的利用效率，加快创新技术的落地，从而更好地为消费者服务。

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