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改革开放之初，中国汽车工业的产量和销售量每年不到20万辆。将近40年过去了，今天中国汽车工业的年产量和销售量已经超过2800万辆。中国汽车市场已经连续8年成为世界最大市场。

然而，与世界上最大的汽车市场相匹配的是长期受到批评的汽车交易模式。“过时”的商业模式已经成为汽车工业发展的主要障碍。

近年来，随着汽车行业的发展进入瓶颈，很多业内人士开始探索其他汽车销售模式，如汽车电子商务、汽车超市等新的理念和新的形式出现了。2016年，马云提出了“新零售”的概念，给各个行业带来了不同的启示。在线上线下融合、智能技术的大趋势下，“汽车新零售”的概念应运而生。这种全新的汽车销售模式，从根本上改变了汽车行业，也给整个行业的环境带来了巨大的变化。

以2017年7月建立的妙友汽车平台为例，该品牌将以“致力于实现亿万人拥有一辆汽车的梦想”为企业使命，将汽车消费理念引入千家万户。该平台采用“代购代租”的模式，降低了消费者购车的“门槛”。在妙友汽车，首付不到10%。同时，该平台还为客户提供购买税和第一年保险，以免用户多花一分钱。

妙友汽车以“汽车新零售”为核心理念，自主开发个人电脑、手机应用程序和应用程序在线平台，为用户提供网上选车、网上信用审查等便捷服务。与此同时，妙友已经深入到线下市场，目前已经签约了1400多家店铺。妙友利用大数据和人工智能的尖端技术，通过线上和线下的整合，为用户提供全方位的一站式服务。

虽然“汽车新零售”是一个新生事物，但它一旦出现在市场上，就已经被许多用户和业内有识之士所认可。在汽车行业面临拐点的时候，“汽车新零售”的概念可能成为汽车行业发展的重要推动力。

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