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2017年10月31日，多家汽车集团宣布推出瓜子二手车直销网和毛斗新车网双品牌战略。这样，集团将实现从二手车交易领域向汽车交易和服务领域的全面跨越，贯穿整个汽车交易服务的上下游产业链，实现业务协同效应最大化。与此同时，瓜子二手车直销网首席执行官杨浩涌成为许多汽车集团的首席执行官。在新闻发布会上，许多汽车集团宣布已完成B+轮融资，B轮融资总额接近6亿美元，再次超过汽车交易领域的B轮融资。

在新闻发布会上，众多汽车集团CEO杨浩涌表示，经过两年的快速发展，瓜子二手车已经完成了规模效应潜在能量积累的第一阶段，在品牌音量、业务规模、人工智能大数据能力、金融服务能力等方面都取得了绝对领先。茂都新车网络的推出，一方面符合用户的需求；另一方面，它有很大的想象力通过融资租赁进入新车业务。更重要的是，毛都新车网和拐子二手车可以发挥业务协同，提高集团的竞争壁垒，实现业务价值的最大化开发。

从购车需求的角度来看，茂都新车网络主要面向传统汽车销售渠道不覆盖的群体。这个群体的共同特征是对使用汽车的需求和不愿意花太多钱买车的愿望。用户需求和瓜子二手车用户有一定程度的重合。这两项业务是并行的，最大限度地满足了用户需求。同时，它还为瓜子二手车的卖家和用户提供了购买新车或二手车的双向选择，以最大化用户价值。

从公司层面来看，许多新成立的汽车公司集团进一步提高了二手车平台业务模式的竞争壁垒。未来，毛都新车网将从源头上解决行业内不透明信息的信任问题，长期为瓜子二手车提供优质汽车。此外，根据中国汽车制造商协会发布的数据，2016年中国乘用车销量首次超过2400万辆。新车融资租赁在美国的渗透率超过30%，目前在中国的渗透率极低。毛斗的新车网络所在的新车融资租赁市场空间极其广阔。随着毛斗新车网络在这部分市场份额的增加，未来可以运输的瓜子二手车的二手车来源数量非常可观，保证了平台车来源的质量和供应。

从大行业的背景来看，许多汽车集团已经为汽车制造商拓展了新的客户群和渠道。与此同时，他们向中国的二手车行业注入了高质量的二手车资源，而中国的二手车行业仍处于“卖方市场”，非常缺乏高质量的二手车资源。有利于形成共享、经济、社会化的汽车流通体系，促进建立健康的供需关系和安全舒适的消费环境，促进汽车流通产业健康持续发展。

许多汽车集团旗下的瓜子二手车直销网和毛斗新车网的业务领域主要涵盖二手车交易、评估测试、定价、新车交易、汽车金融、保险、延伸保险等汽车售后服务环节。在过去的两年里，他们已经积累了基于潜在车主和车辆信息的大数据。同时，金融领域的风控系统建设和金融资本能力积累已经完成，为茂都新车网的核心业务提供了支撑。

许多汽车集团将依靠两大业务平台的巨大用户流量和用户的线上线下行为，不断积累关于汽车购买、汽车使用和汽车信息的完整大数据。基于大数据和人工智能等先进技术，它们将深入应用于新车融资租赁、二手车交易服务和二手车市场服务，以创造高效的产品和服务。在改善用户体验的同时，他们将重组汽车交易生态系统，重塑格式结构，并创建一个整合在线服务、离线体验和现代仓储物流的新零售模式。

许多汽车集团首席执行官、瓜子二手车和毛都新车网络创始人杨浩涌表示，二手车交易服务、汽车金融、新车融资租赁和二手车服务都是数万亿个市场。这些相对落后的地区正处于与互联网深度融合的转型期。互联网技术将在这一转型时期发挥关键作用。它将改变传统领域效率落后和经验不足的联系，建立新的行业标准。在此过程中，行业内的企业还将通过创新的模式和产品建立新的标准，建立基于互联网的行业基础设施，并获得最大的红利。许多汽车集团将充分利用瓜子二手车和毛斗新车网络的业务联动优势，在汽车购买和使用的整个生命周期内，为用户提供更加丰富的汽车相关产品、服务和优质用户体验，并抓住行业变革的机遇。

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