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在日常驾驶中，汽车随时可能抛锚。王先生有一辆捷达车，几天前在大雨中行驶。当他不小心穿过水坑时，发动机停了。当他把车从水坑里拉出来时，他又启动了车，但够不到车，起动机也跑不动了。他怀疑启动器进水了，不起作用。但是他等了几个小时，虽然起动机可以运转，但发动机还是够不到汽车...

起初，王先生认为点火线圈被水淹没，不能产生高压火。结果，正时灯接通，发动机起动。正时灯正常闪烁，表明点火火花正常。其次，据认为燃料供应系统可能有问题。当测量燃油压力时，燃油压力是正常的，当发动机运转时，喷油器的工作声音清晰可辨，并得到很好的确认。有了燃料和火花，发动机应该能发动汽车。然而，无论启动多少次，都不可能到达汽车。火花塞进水了吗？当王先生取下四个火花塞时，他发现洪水并不严重。然而，火花塞有点闪亮。像水一样用手指触摸它。这时，王先生突然意识到他已经拆下了空气滤清器壳，于是伸手去摸它。天气潮湿。原来这里有水。取出滤芯，并确保它浸透了皮肤。王先生将少量机油滴在火花塞安装孔上，干燥火花塞并安装，而不安装空气滤清器，然后起动发动机。

起初，发动机仍在缓慢运转，然后速度“呼呼”上升。这时，王先生心里很高兴。他看着这个，摸着那个。当温度计指针指示100℃时，冷却风扇没有转动。当空调打开时，冷却风扇仍然不工作。最后检查是风扇保险丝断了，更换后工作正常。

发动机工作正常。是时候换机油了。拔出油尺让王先生大吃一惊。检查机油时，没有异常。我以为没有水了。但是现在油已经完全变成乳白色了。事实上，这很正常。经过一段时间的沉淀，油和水完全分离了。石油在上层，水下沉到下层。因此，在检查过程中没有发现异常。现在，经过一段时间的发动机工作，油和水再次混合在一起时变成乳白色。此时，必须更换机油。

王先生完成这些任务后，立刻感到轻松多了。

汽车在积水的路面上行驶，一些积水从进气口被吸入，导致水下沉，因此发动机熄火。

在这里，必须提醒更多的车主在雨季驾驶时遵守“在沙滩上收紧，在水上减速”的原则。起动机没有转动，因为汽缸里有水，所以发动机不能启动(幸运的是，它不能上公共汽车)。过了一会儿，缸内积聚的水逐渐从缸壁漏进油底壳，起动机可以工作了。然而，由于火花塞上有水，发动机仍然无法到达车辆。

幸运的是，发动机没有启动，否则后果将不堪设想。

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