如何应对冬季恶劣的路况 发布时间:2020-03-18
除了做好初冬的汽车保养工作外,如何应对冬季雨雪天气造成的恶劣路况也是每个司机必备的知识。
近年来,随着车辆数量的增加和新手司机的增加,北京、上海等大城市经常会出现一点降水阻塞了整个城市。开了多年车的老鸟经常说,“有这么多车,整条路都是一辆臭车”。这表明在拥挤的道路上,一个不熟练的司机会给道路交通带来多大的负担。我记得在北京的一年,初冬的时候下了一点雪。这是工作时间,整个过程陷入瘫痪。许多人被困了一夜,最后步行回家。如果每个司机都受过在结冰的道路上驾驶的训练,就不会有如此严重的交通堵塞。
许多新手司机认为冰雪驾驶是一条危险的道路,但他们不必如此。加拿大和北海道太远了,据说吉林和黑龙江的司机冬天每天都在结冰的路面上开车,什么也没发生。为什么?小心点。冰雪路面的主要特点是很滑。在国内,主要有两种表现,一是制动距离长,二是侧滑。接下来,让我们介绍应对冬季冰雪两种表现形式的驾驶技巧。
如何处理长制动距离
在结冰的路面上处理长刹车距离的方法很简单。总之,提前刹车,不要再刹车了。通常,在冰雪路面上刹车是必须要做的,起步阶段应该是缓慢的,循序渐进的。当车速降至20-30公里/小时时,应加大制动强度以停车。
现在大多数汽车都有防抱死制动系统,这提供了极大的便利。基本上,你可以踩下刹车,而不用担心汽车跑向一边。如果你在结冰的路面上踩刹车,防抱死制动系统启动,你会感觉到你的脚在不停地颤抖。不要注意它。别松开刹车。然而,作为一名熟练的司机,应该明白在结冰的路面上,汽车最有效的刹车是发动机。通过降档和拖动发动机来降低车速是最安全的。
有两件事需要提醒:第一,在整个制动过程中,制动力应该逐渐增加,而不应突然猛踩刹车。第二次刹车时尽量不要撞到方向。在冰雪中,刹车过快或刹车过猛时,车轮容易打滑。打滑是结冰道路上真正的隐形杀手。
如何避免车轮打滑
在结冰的道路上驾驶时,最重要的是保持低速。你转得越慢越好。当然,汽车的速度和驱动车轮的速度也取决于冰雪条件。如果下雪,路面不会特别滑。如果是降雪后的第二天,路面会经常结冰,通常被称为地面穿透装甲。这是最滑的。
在结冰的道路上起步时,不要踩油门。扭矩过大会使轮胎打滑,使起动困难。一些自动汽车有冰雪驱动模式,实际上是控制二档起步,目的是降低扭矩。在上坡道路上,如果路面因冰雪而湿滑,不要因惯性而减速和加速。当路面在冰雪上下坡时,应选择手动档位作为一档,不加油,带刹车。对于自动档,选择低速档,轻轻踩下制动器。转弯时,务必提前最大限度地降低车速,稳定方向盘,然后慢慢向后转。在不影响进站车辆的情况下,转弯时尽量增大转弯半径以减小离心力,并记住不要快速急转弯以防止侧滑和偏航。
在冰雪路面上行驶时,如果车身发生侧滑,可以快速将车轮转向侧滑的相反方向。换句话说,它朝汽车后部的相反方向前进。在到达某个位置后,你可以快速向后转,通常只转一圈,最多转三圈,车身的侧滑可以控制。在整个过程中不要刹车。现在不要相信腹肌。现在没用了。这一技术动作的要点是要快速,并在车辆打滑前重新获得对车辆的控制。
由于阳光对雪的强烈反射,司机在白茫茫一片前开车时会流泪,视力不好,这也被称为“雪盲”。因此,开车时可以带上浅色的太阳眼,注意休息,避免长时间开车。
特别注意大位移后的驾驶
慢下来,所有的驾驶动作都是缓慢的,半拍的,这是在大位移后在结冰的道路上驾驶的关键。特别是当机油收集速度减慢时,不要减慢机油收集速度。作者曾经开着一辆奔驰C280,突然在一条干路上收集油。由于汽车重心的变化,汽车的后轮打滑了。如果作者此时用力撞击方向盘,汽车的尾部将被抛出。即使在干燥的土地上,结冰道路上突然收集石油的后果也更加难以想象。
在大排量行驶和转向时,如果驱动轮陷入雪中或在湿滑的路面上打滑,此时用大脚踩油门是没有用的。然而,急刹车会导致更严重的侧滑。唯一的解决办法是缓慢或轻微刹车。事实上,如果在大排量行驶后,冰雪路面出现严重打滑,后果只能听天由命。
最后,提醒大多数车主,在结冰的道路上行驶必须注意限速。此外,如果你住在一个冬天经常下雪的地方,建议你为你的汽车买一副冬天用的轮胎。目前,各厂家生产的冬季轮胎都采用特殊的花纹和成分,在冬季结冰的路面上能有效增加轮胎抓地力。
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