特斯拉3型车还在等待量产吗？麝香:明年每周10，000单

特斯拉3型车还在等待量产吗？麝香:明年每周10，000单发布时间：2020-03-18

据外国媒体报道，尽管特斯拉在第二季度的最后一周实现了每周5000辆车的生产速度，但这并不意味着特斯拉已经脱离了“生产地狱”。首席执行官埃隆穆斯克一直称之为“生产中最难的部分”

现在，马斯克调整了他的观点，特斯拉将在一个月内脱离“生产地狱”，并在一段时间后将3型车的周生产能力提高到10，000辆。

马斯克在接受彭博商业周刊采访时说:“过去的一年非常艰难，但我认为明年会更好。”马斯克认为特斯拉目前仍有一只脚处于“地狱模式”，但这种情况将在一个月内结束。

在此之前，特斯拉的整个团队通过不懈的努力已经实现了每周生产5000辆汽车的目标。

马斯克之前在工厂的地板上睡了五天。“我认为我欠特斯拉员工太多了，”马斯克说。“我睡在地板上的原因不是为了好看，而是因为我知道当时情况有多严重。每个人都在努力工作，我也应该如此

“你知道，在通用汽车公司，高级管理人员有一部专用电梯，这样高级管理人员和普通员工就不必在同一部电梯里混了。但是我在特斯拉的办公桌几乎是公司里最小的。我想和一线员工一起工作，而不是在象牙塔里。”马斯克说。

马斯克对特斯拉逃离“生产地狱”非常乐观。

从技术上讲，目前Model3只完成了生产过程的一半，因为该公司的最终目标是实现每周10，000辆车的产能。尽管型号3的生产能力在一个季度内几乎翻了一番，但在接下来的一年左右还需要翻一番。

特斯拉的投资者关系团队本周与投资者和分析师举行了一次会议，会上特斯拉表示，公司希望到今年年底实现每周7000台的产能，到2019年年中实现每周10000台Model3。

特斯拉发布了一份报告，称截至上月底，有42万份型号3的订单尚未交付。

在完成每周5000辆汽车的目标后，特斯拉仍需面对下一个目标。该公司在北美积压了大量的Model3订单，因此仍需要每周生产5000至7000台。

未来的进一步挑战将来自国际市场。该计划将于明年再次实施，标准型号3将于今年年底前发布。

与此同时，特斯拉还应专注于每周生产5000至7000辆汽车的目标，目前没有必要追求更难的生产目标。

这种方法有助于特斯拉找到产能瓶颈，在产能不稳定的基础上实现长期稳定的解决方案。

我们都希望特斯拉能在高质量、低价格的基础上生产和销售3型车，并在达到每周10000辆的生产目标后盈利。