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据媒体报道，中国科学院大连化学物理研究所控股公司新源电力有限公司开发的HYMOD-300车用燃料电池堆组件，通过寿命试验和车辆应用验证，突破了车用燃料电池5000小时耐久性的难题，成为中国首个自主研发的耐久性超过5000小时的燃料电池产品。同时，该产品还实现了-10℃的低温启动和-40℃的储存。

多年来，我国燃料电池堆在工程水平上与国外存在明显差距，表现为耐久性差距大、可靠性水平低、产品一致性差，严重制约了我国燃料电池汽车商业应用的发展。燃料电池堆是燃料电池汽车的核心部件。其耐久性和可靠性是燃料电池汽车实际应用中的关键问题。新源电力开发的HYMOD-300燃料电池堆模块突破了这一难题。采用高稳定性、高性能的“膜基催化层膜电极设计”和高可靠性的“复合双极板结构”。它具有优良的工程可靠性，已成功应用于中国的燃料电池汽车:包括工业和信息化部公告目录中注册的第一辆燃料电池汽车荣威750燃料电池汽车和中国第一辆、世界第四辆商用燃料电池汽车SAIC大同FCV80。

作为新能源汽车发展的一个重要方向，氢燃料电池汽车技术经过20年的研发和验证，已经进入商业化引进期。国际大型企业正逐步集中引进商用氢燃料电池汽车。该组织建议关注熊涛的股份(002733)、富莱特的股份(300228)、大洋电气的股份(002249)和雪人的股份(002639)。

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熊涛股票

该公司与几家汽车厂合作的燃料电池电动通勤车和物流车型号将在今年年底前尽快完成产品公告的发布。

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该公司参与的上海第一个商业加氢站最近开始运行。

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Ballard是该公司的股东，是质子交换膜燃料电池技术的全球领导者。

雪人股份

该公司通过外资引进了燃料电池涡轮空气压缩机技术。

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