滴滴首次公开募股最新进展:预计分拆汽车服务业务为上

滴滴首次公开募股最新进展:预计分拆汽车服务业务为上发布时间：2020-03-17

滴滴已经计划剥离其汽车服务业务一段时间了，软银目前是其预期投资者。据报道，滴滴将剥离其汽车服务业务。此次分拆是为滴滴的上市计划做准备。关于拆分，滴滴汽车服装准备筹集10-15亿美元，投资前估值约为30亿美元。软银是有意投资者之一。然而，最终计划尚未完全敲定。

滴滴在2018年4月16日宣布建立汽车服务平台。滴滴快的汽车服务平台整合了原车尾市场、运力中心、wave(汽车租赁业务)和优步等部门的人员。综合服务包括加油、维护、汽车开放平台和分时租赁。该部门由运通旅游集团副总经理陈领导。

根据当时的内部信件，滴滴汽车服务平台的年营业额超过370亿元，覆盖200多个城市，5000多个合作伙伴和经销商。2018年，其年营业额目标是900亿元。

事实上，滴滴汽车服务已经独立规划了一段时间。这项服务可以被视为滴滴第二大有想象力的业务，仅次于旅游。它基于一站式旅游平台，进一步关注车主和汽车，以进一步深化服务和推进行业。"有很大的想象空间，故事相对独立。"一位前滴滴中层经理表示，之前没有完成撤资的原因是“很难在短时间内单独盈利”。

“上述业务仍处于投资孵化阶段，可以进一步挖掘驱动因素的群体价值。”一名滴滴员工表示，从滴滴打造的品牌差异化可以看出其自主汽车服装计划。加油和维护服务以“小橙”命名，即小橙加油和小橙汽车维护，而不是传统的滴滴系列。

汽车开放平台是通过建立电子商务和线下商店，为车主提供汽车租赁和销售产品以及平台交易服务，开放获取汽车资源和金融产品。目前，车辆段联盟成员包括BAIC、长安、车和家、广汽、SAIC等。可见的产品平台是“第一汽车”商场。

一位旅游领域的资深人士表示，车主服务是一个典型的蚂蚁市场，也就是说，这个市场非常分散，很难由一个车主来主导。整个后市场看起来保险业务是最有利可图的。

就商业逻辑而言，分时租赁应该与滴滴快的、搭便车等类似。作为旅游业。然而，从业务实施的角度来看，分时租赁是一项车辆运营业务，“不是传统的旅游业务，而是一项等待孵化的业务，”该员工表示。分时租赁仍处于行业发展的早期阶段。

今年是中国互联网公司的“上市年”。在此之前，许多公司已经在美国和香港上市，包括小米(1810年。香港)，优信，HUYA，盈科(3700.HK)和智商。像滴滴一样，中国互联网的“小巨人”美团电平已经申请在香港证券交易所上市，并发布了招股说明书。今天的头条也打算今年在香港上市。

滴滴汽车服装的分拆也在为其IPO计划做准备。相关知情人士表示，滴滴可能不会选择今年上市，明年上市的可能性很大。但现在市场变量非常大，这并不排除其他变化。

一位上市公司投融资高级负责人表示，上市前剥离业务有两个考虑因素:一是剥离不盈利和亏损业务，打包优质业务上市；第二，让上市公司的主营业务更加清晰，将与主营业务关联度较低的业务分开。一方面，便于估价；另一方面，投资者通常更喜欢专注的公司。

对于汽车诉讼被拆分的消息，滴滴营销部门人员回应称，他们不会置评。