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(照片来源:EVSales)

根据电动汽车销售网站发布的全球电动汽车销售数据，今年5月全球电动汽车注册量达到179，270辆，仅比去年同期增长12%。这主要是由于中国电动汽车市场突然降温(同比增长率仅为2%)。今年前五个月，全球电动汽车总销量超过84.1万辆，同比增长52%。

今年5月，全球电动汽车销量占新车总销量的2.3%，高于去年同期的2.1%。其中，纯电动汽车同比增长率为22%，占全球新能源汽车市场的73%。

汽车销量前20名:北汽欧盟系列前3名

就前五个月车型累计销量排名而言，最大亮点是BAIC欧盟系列超过日产聆风，以31160辆的累计销量排名第三。冠军和亚军保持不变，分别是特斯拉Model3和比亚迪元电动车。

雷诺·佐伊上升一位至第八位，三菱欧蓝德·PHEV第七位，在与比亚迪的唐·PHEV的竞争中逐渐收复失地。两者在去年5月的累计销量只有239辆，共同争夺最畅销的插电式混合动力车的位置。

此外，值得一提的是，荣威Ei5EV排在第10位，由于其5月份创纪录的5488辆汽车销量，上升了4位。宝马530 e/乐也上升了3位，至第11位，5月份销量为4950辆。宝马车型的成功在很大程度上归功于中国市场。事实上，5月份这种型号的订单有58%来自中国。

除了前20名之外，还有许多有趣的现象。首先，长城欧拉R1排在第15位，江淮iEV系列排在第16位，丰田普锐斯上升两位，5月份销量为3156辆，排在第18位。最后，必须提到大众帕萨特GTEPHEV。多亏了它的国产版本，这款车已经进入前20名，排名第19位。在接下来的几个月里，这款车有可能成为大众最畅销的电动汽车。

销量排名前20的品牌:比亚迪争夺特斯拉冠军的激烈竞争

今年5月，特斯拉和比亚迪的销量以惊人的速度增长，两者的销量几乎是第三大汽车制造商SAIC的两倍。

迄今为止，比亚迪仍以累计销量115，147辆高居榜首，领先亚军特斯拉约8，000辆，但这可能不足以使其在6月保持第一名的位置，因为特斯拉预计将在6月迎来交付高峰期，并有可能在锦标赛中取代比亚迪。到7月，比亚迪有望反弹，特斯拉的市场份额将相对减少，因此冠军可能会再次易手。

在五月名单的前半部分，几乎没有什么变化。只有BAIC正在慢慢接近排名第五的日产。目前，两者之间只有100多辆车的差距。清单的后半部分更有趣。江淮汽车上升了两个位置，排在第11位，长安汽车排在第18位，雪佛兰汽车排在第19位。然而，最大的进步仍然来自丰田，目前排名第13位，5月份销量为5974辆，上升了4位(为两年来最高的月销量)。

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