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(照片来源:patentlyapple.com)

据国外媒体报道，当地时间7月2日，美国专利和商标办公室宣布了苹果公司获得的46项新专利，其中之一是“泰坦项目”的第15项专利。该专利涵盖了一个可伸缩的保险杠系统。一个可充气部件安装在保险杠后面，用于充气和放气，允许保险杠自由伸展。

汽车保险杠的功能包括提供柔软的接触面，减少碰撞过程中行人的伤害，吸收碰撞冲击力以防止车辆在低速碰撞过程中对车辆其他部分造成伤害，以及减少不同尺寸车辆之间的碰撞伤害。苹果指出，如果收缩的保险杠伸出，碰撞发生时的接触位置可以改变。

车辆的保险杠可以自由缩回，使得保险杠可以根据诸如车辆碰撞强度的标准定位在不同的位置。例如，保险杠后面的气垫可以提供某种形式的冲击保护，这样冲击就不会损坏保险杠本身，就像电池的塑料外壳一样。此外，当车辆停放时，保险杠可以再次缩回，从而减小车辆的总长度并适应狭窄的停车位；如果你在有墙的环境中急转弯，保险杠会影响转弯，如果保险杠能移动就没有问题了。此外，可伸缩保险杠还可以使车辆更加美观，并在车辆的前端和后端提供更清晰的线条。

苹果专利的图7示出了汽车(#400)，其包括车辆结构(#402)、车身部分(#404)和可伸缩保险杠系统(#406)，并且保险杠处于展开状态。

此外，还有膨胀结构(#410)，其已经处于伸展状态，横跨车辆，并且被密封在内部以容纳加压气体。此外，可膨胀结构由弹性或非弹性的柔性材料制成。充气结构完全充气后，充气结构的前部可移动20毫米至160毫米。

苹果专利的图8示出了装备有伸缩保险杠系统的物体对碰撞的响应。由于充气结构内部的膨胀压力不同，由冲击引起的变形程度也不同。特别是，膨胀压力越小，变形越严重。不同程度的变形导致物体的顶部(#440)向车辆(#400)轻微旋转。

苹果专利的图28-29示出了具有车辆结构(#1502)和可伸缩保险杠系统(#1506)的车辆(#1500)的一部分。可伸缩保险杠系统包括柔性面板和凸轮装置，它们可以在致动器(例如由电子控制单元控制的电动机等)的影响下旋转。)。

当装置旋转时，凸轮装置将与柔性板接合，柔性板将从其标称位置向外弯曲，从而使得可伸缩保险杠系统能够在缩回位置(专利图28)和伸出位置(专利图29)之间移动。

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