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在今年的科技节上，通用汽车展示了中国先进技术研究中心(ATC)成立10周年以来的创新成果，表示未来将更加专注于新能源、智能互联网汽车和先进材料领域，将中国消费者的需求整合到研发的前沿，探索未来的出行方式。

通用汽车中国ATC由科研机构、前瞻性设计中心和工程中心组成。从基础材料研究到电池材料验证，从未来概念车设计到全球技术本地化，ATC的综合研发能力对于实现通用汽车在中国的“零事故、零排放和零拥堵”愿景至关重要。

通用汽车在2009年成立了中国科学院，致力于未来5到15年的技术需求。2012年，它开始对电池材料进行研究和验证。2016年，将V2X车辆联网通信技术示范引入中国，2018年，将实现超级巡航驾驶辅助技术在中国的应用。回顾前瞻性技术研究中心过去十年的成就，通用汽车全球执行副总裁兼中国区总裁马特森表示，他很高兴看到前瞻性技术逐步转化为实际应用。“技术创新正在推动汽车工业的改革。通用汽车将充分利用全球优势和本地研发系统，深化跨领域合作，并与我们的合资企业合作，为消费者量身定制旅行计划。”

通用汽车中国总裁钱惠康

展望未来十年，通用汽车中国前瞻性技术研究中心将专注于未来的个人出行，重点关注新能源汽车和智能联网汽车，为消费者创造更安全、更优化、更可持续的出行体验。

通用汽车中国研究院将以其顶尖的科研能力和务实的企业家精神，为新能源汽车和智能互联网汽车培育颠覆性的技术创新。主要研究领域包括先进材料和制造、先进驱动系统、电池设计和制造以及V2X车辆网络通信技术。

通用汽车中国首席技术专家杜江凌博士表示:“我们期待通过基础科学研究在技术源头寻求突破，并通过与供应商和初创公司的开放式创新合作，将实验室发明投入商业应用。我们的研究人员努力让创新的价值最大化，让更多的消费者受益。”

通用汽车前瞻性设计中心将利用电气化和其他尖端技术趋势为契机，展望未来交通运输，并专注于为中国和全球市场设计电动汽车和概念车。目前，未来的设计中心正在扩大规模，吸收本地人才，提高整体能力。

通用汽车在互联技术发展领域积累了丰富的工程经验。为了配合先进技术的应用，通用汽车中国工程中心将成为通用汽车在中国的智能联网汽车中心。通用汽车将与中国在这一领域最有影响力的国家创新中心——全国汽车和知识联盟合作，帮助建立一个充满活力的基于互联网的智能汽车生态系统。

通用汽车中国工程中心主任威廉·霍奇基斯(WilliamHotchkiss)表示:“智能网激励我们关注技术的协同作用，开发综合技术解决方案，全面提高道路安全和出行效率。创新与合作是我们未来个人旅行的关键。”

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