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公众丝毫没有减缓新能源的推广。

大众新能源汽车的发展速度比我们想象的要快。

据悉，大众汽车计划与中国合作伙伴SAIC在上海附近的安亭新建工厂，生产三款基于MEB模块化电气化系统的电动汽车。今年6月的一份内部报告详细介绍了三种模式中的两种。

上汽大众MEB工厂将推出三款MEB车型，其中两款已经被选中。其中一款是电动越野车概念车，名为ID。另一辆是斯柯达的第一辆MEB电动汽车VisioniV。

身份证。Roomzz是一款专为中国市场设计的大型电动SUV。身份证。ROOMZZ延续了流行的MEB电动车家族的设计风格。它的整体形状简单而光滑。很容易想到以前的概念车。穿透前灯、尾灯、发光标志等。是身份证族的主要特征。在室内装饰方面，设计的标识。ROOMZZ令人耳目一新，车内气氛会随着驾驶模式的改变而改变，座椅会切换到三种不同的模式。

根据以前的信息，身份证。ROOMZZ车身尺寸为4，920毫米* 1，890毫米* 1，760毫米，轴距为2，970毫米。它将配备三排座椅。至于动力系统，IDROOMZZ将配备两个电力驱动系统，输出系统功率为225千瓦(306马力)，100公里加速为6.6秒，巡航范围为475公里。

大众呼叫身份证。一个五米全功能模型。大众集团总裁赫伯特·迪斯在4月的上海车展上展示了这一概念，包括82千瓦时的电池和150千瓦时的快速充电能力。

今年春天，斯柯达VisioniV在日内瓦车展上首次亮相。VISIONiV是斯柯达第一款基于大众MEB平台的电动汽车。它的外观设计非常运动，整辆车呈现出轿车的风格。就车身尺寸而言，VisioniV的长/宽/高分别为4665毫米/1926毫米/1613毫米，轴距为2765毫米，比ID的车身长度更紧凑。房间

尽管与ID相同的电池也为斯柯达提供动力。捷克制造的Roomzz和Q4e-tron以及225千瓦的大功率电机显示，WLTP循环可行驶500公里，锂离子电池可在30分钟内充电至80%。据说，将来消费者也可以选择双电机的全轮驱动型。然而，VisioniV和Roomzz在定位上仍有很大的差异。根据流行的说法，Roomzz可以达到每小时180公里的速度；斯柯达被限制在160公里/小时的更经济的速度。

对于第三款车型，奥迪有可能在2019年3月的日内瓦车展上发布第一款MEB平台电动车Q4e-tron。奥迪公司内部人士透露，Q4e-tron预计将在上汽大众投入生产。从概念车的轴距2.77米来看，Q4e-tron车型定位为A+级。根据以上信息，SAIC奥迪A+SUVe有望成为Q4e-tron。参照Q4e-tron概念车在WLTP下的续航里程超过450公里，预计国内Q4e-tron在NEDC下的续航里程将超过500公里。这三种模式

从工厂的角度来看，上汽大众MEB工厂自2018年10月开始建设，计划于2020年秋季开始生产。在2018年的声明中，双方仍然表示，他们计划每年为大众、奥迪和斯柯达品牌生产多达30万个MEB电源和电池系统。

在中国，只有与一汽和SAIC的合资企业才能受益于MEB模块化电气化系统，而与JAC的合资企业将不会引入MEB平台及其下的车型。然而，除了上海的安亭，MEB车型还将在中国佛山的一汽大众工厂生产，该工厂将于2018年开始生产，当然还有德国的兹维克工厂。未来，随着大众和福特在MEB平台上的进一步合作，在上汽大众的工厂生产福特的MEB车型并非不可能。

与新车制造商和国内新能源汽车制造商相比，公众的激进化对他们来说非常具有挑战性。当MEB平台大规模生产时，它面临着15万至30万辆汽车的细分市场，这是汽车制造新力量的主战场。从实际车型来看，大众投入生产的三款车型在外观设计和内饰方面都有未来的味道，充分体现了大众在新能源车型设计上的不同特点，将成为这一层面上难以忽视的车型。

人们认为，在大众汽车(Volkswagen)等合资品牌的攻击下，中国新能源快车道获得的先发优势将逐渐被超越。虽然从市场的角度来看，大众的品牌和产品实力将极大地丰富市场需求和拓展市场，但对于任何一个中国汽车制造业来说，反客户导向的改变和品牌影响合资企业的状态的重建都不会再发生。从这个角度来看，可以说中国的新能源发展还不够快，或者更恰当地说，大众已经变得太快了。

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