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近年来，以中国为代表的国家政策得到了导向和支持，新能源汽车产业链得到了快速培育，全球汽车产业开始了电气化浪潮。产业链前端的汽车零部件制造商也在规划自己的新能源产品建设:国内领先的汽车零部件公司龙飞有限公司(002536)正在积极布局汽车电子市场，百思达(300580)正在布局氢燃料电池业务，等等。在政策回暖的预期下，汽车电气网络的供应正在不断改善。

目前，汽车电气化是大势所趋，各大企业纷纷加快电气化步伐。大众汽车计划未来投资70亿欧元升级电子软件设施。宝马表示，到2025年，该公司将在研发方面投资逾300亿欧元，大部分支出将用于电气化、智能互联网连接和旅行。

几天前，大众在2019年财务报告会议上表示，它已经重组了零部件部门，并成立了一个专门的大众零部件集团。这引起了人们对传统汽车零部件供应商的思考:在电力时代，汽车零部件供应链会被重塑吗？

数据显示，传统汽车零部件大致可以分为七类。常用的方法是将汽车零件分为七类:发动机、传动系统、转向系统、制动系统、驱动系统、车身附件和电子设备。与新能源汽车相比，传统燃料汽车零部件多且复杂。

新能源汽车的最大成本在于“三电”系统——电池、马达和电子控制。三个电力系统构成了新能源汽车的动力系统，占成本的50%。除动力系统外，新能源汽车其他零部件的成本份额与传统汽车相似，内部装修成本占15%，底盘系统成本占14%。

国鑫证券表示，随着电动汽车市场的扩大，传统电力系统的零部件将受到冲击。发动机、燃油喷射系统、变速器、起动机和发电机、涡轮增压器、废气处理系统、燃油箱和燃油系统以及各种减排技术将逐渐失去市场。

Best是一家以涡轮增压器为核心业务的国内上市公司，目前正在积极分销新能源汽车零部件。Best表示，计划发行不超过6亿元人民币的可转换债券，用于扩大与新能源汽车零部件相关的产能。

另一家上市公司龙飞股份(002536)是国内领先的汽车零部件公司。去年初投资深圳市创成微电子有限公司，为公司电子水泵在电控和电机方面的发展提供技术支持，提升公司电子水泵产品的技术实力。据了解，龙飞汽车水泵产品的市场份额在行业中排名第一，现在有来自新能源汽车制造商的几十个客户，覆盖了绝大多数新能源汽车电子水泵市场。

现在龙飞对股票的投资已经转向微电，这表明它在新能源热管理系统和汽车电子行业已经崛起，并宣布了一个直接攻击芯片领域的高起点。创成微电子是中国领先的数字信号处理芯片设计公司。其产品主要用于音视频、汽车电子、机电控制、智能家居等领域。其客户包括国内芯片领军企业SMIC、台湾联华电子、国际巨头富士通、美国格罗方德半导体等。收购龙飞股份不仅拓宽了其在汽车热管理领域的原有业务，还开拓了公司在电机和控制领域的发展空间，实现了汽车零部件产品的电气化、智能化和网络化。

渤海证券指出，智能互联网接入已经成为市场发展的主要方向。随着产业链各个环节的企业加快合作和转型升级，智能互联网连接车的大规模生产和商业应用将会加快。汽车电子产品和ADAS的组装率预计将快速上升，汽车电子产品和ADAS的投资机会受到了高度重视。

(资料来源:Orient.com)

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