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目前，智能交通建设正处于加速发展的关键阶段。从中央政府到地方政府，他们都在积极推动智能交通的落地。近日，交通部综合规划司副司长彭思毅在视察河南省交通厅调研智能交通建设时指出。他指出，智能交通的建设应该在总体规划的基础上有所突破，首先在路网管理和控制方面进行尝试。他还强调，在加强城市公共交通智能化建设的同时，要通过现代科技创新，实现公共交通的科学化和共享化，提高智能交通的公共服务水平。

“在信息时代，城市交通的智能化管理是通过‘软实力’的转变来最大化‘硬设施’的功能，这也是我国交通领域深化改革的关键方向。”深圳市人大经济工作委员会委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智能交通首席执行官告诉胡安，互联网技术为城市智能交通的发展提供了支持。依托互联网平台、大数据和物联网，充分挖掘交通信息数据的价值，并利用其从时间和空间上改变城市交通资源的供给需求，从而实现智能交通管理和智能服务。

近年来，汽车保有量的不断增加，逐渐将各个城市的交通发展陷入“拥堵城市”。尤其是停车之间的矛盾尤为突出。为了满足停车需求，盲目增加停车位资源已成为所有城市的普遍做法。然而，停车位的扩张永远赶不上汽车的增长。当交通资源枯竭时，城市停车带来的困难会破坏整个城市的功能形态。面对目前城市普遍存在的停车“硬伤”，仅靠硬件设施的运行是无法发挥关键作用的。借助新的互联网技术和金融技术，充分利用软件是正确的解决方案。

加快交通相关产业转型升级，将信息化提升到交通基础设施同等重要的地位，也是交通部的一个重要命题。共享停车得到了交通部和住房建设部的大力支持，旨在通过互联网信息平台实现所有停车场停车位信息的互动展示，打破传统的停车位“信息孤岛”状态，实时动态协调停车场停车位，充分挖掘闲置资源，提高停车位周转率，从根本上缓解城市停车难和交通拥堵的现状。与此同时，由于在线预订、支付等互联网属性，车主的接受度也会降低，从而更容易推广。

城市交通的智能化发展已经成为一种趋势，停车信息的转换势在必行。作为中国智能交通解决方案的领导者，迪蒙智能交通凭借其在云计算、物联网、大数据、人工智能、金融技术等领域丰富的发展经验和丰富的技术积累，为各类城市停车场开发了一套智能、高效、无人值守的停车场收费管理解决方案。其中，基于智能停车系统的Dimon共享停车解决方案，通过停车场联网和大数据集成，实现停车位搜索、预订、导航和快速停车交费功能，提高了个人停车位的盈利能力，进一步实现了增加收入、缓解城市停车困难的目的。

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