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如今，烧钱之战逐渐成为企业进入市场的圈地策略，这在外卖和出租车市场更为明显。滴滴在无锡开始了它的外卖业务，也用疯狂的补贴土地圈地的方式与其他市场的外卖平台竞争。

那么，作为外卖食品的初学者，滴滴在疯狂的补贴大战后能获得良好的连锁效应，并将这种价格攻势复制到其他城市吗？

用户层面:称为扩大用户，它实际上可能刺激外卖食品的虚假需求。

根据市场反馈，在滴滴进入市场之前，互联网外卖这个巨大的市场早已成为红海。

目前，滴滴所使用的价格补贴战已经不再是一种新的快速圈地手段，而是像美团、饿面等“前辈”所使用的方式。此时，人们不禁要问，滴滴的价格补贴战是否仍能有效扩大外卖市场的用户规模。外卖市场尚未饱和，但已被巨头们挤垮。

这必须从外卖行业的发展状况开始。

虽然业内普遍认为外卖市场的渗透率仍然很低，但行业内的渗透空间仍然很大。然而，从外卖的发展状况来看，这里所说的可渗透区域不是指一级或二级城市，甚至是三级或四级城市，而是指其他更偏远的人口密集地区。实际情况是，外卖食品的渗透范围正在缩小，市场正以极快的速度向其他城市如3号线和4号线下沉。

换句话说，一线和二线城市不再是外卖平台的焦点。战线已经从大城市延伸到三、四线甚至更偏远地区的市县。整个市场正在下跌。至于滴滴外卖的发源地无锡，在滴滴进入市场之前，其外卖市场覆盖率并不低。滴滴担心它将无法利用市场。换句话说，市场的整体下滑也可能意味着外卖在该地区没有进一步扩张，这一现象也适用于二线城市无锡。

因此，滴滴选择无锡作为其第一战场。在前期疯狂的价格补贴之后，用户规模的扩大似乎真的很有效，但事实上，它也可能无形中培养出一批没有外卖需求的用户。这一现象涉及的风险也非常明显。一旦停止价格补贴，平台开始考虑收入问题，因此这些用户的所谓外卖需求可能会急剧下降。

这可以从滴滴外卖的订单分类中看出。下午茶，用户需求很少，在被茶叶刺激后，20元只值2元。低价折扣确实吸引了许多用户疯狂下单，但从有序市场发展的角度来看，下午茶本身的需求属于少数群体。当滴滴的价格补贴攻势即将结束时，这个用户群体是否能继续花高价享受“奢侈”下午茶的答案是显而易见的。

总的来说，滴滴对外卖的价格补贴方法在短期内可能会为平台聚集大量用户，但从平台开发的长期目标来看，这种方法似乎不适合培养粘性用户。

在商人层面:补贴是暂时的利润，但良性合作可能难以发展。

滴滴渴望扩大市场，不仅为用户提供大量的价格补贴，还为商家提供强大的补贴。然而，从整个互联网外卖市场的特点来看，平台补贴商家实际上是不可取的。

在此之前，当外卖大战如火如荼的时候，美团、饥饿姚、百度外卖等龙头平台并没有给商家带来任何高额补贴。首先，花太多的钱不利于平台的长期发展，而且很容易造成业务在短时间内激增的“虚假繁荣”。第二，进入外卖平台的商家相当于成为受益者并获得高额补贴，这显然不符合外卖市场的发展逻辑。

为什么商家在高补贴攻势下的激增是虚假的繁荣，这始于滴滴的外卖布局。作为一个新来者，滴滴外卖可能仍然缺乏生态布局，尤其是在供应链和行业经验方面。在这种情况下，对滴滴外卖的高补贴政策也可能导致一种不良现象，即商家争相进入滴滴外卖，其真正目的是获得高补贴，而不是真正想进入平台。

另一方面，对于滴滴外卖来说，更重要的不是这些临时补贴覆盖的商户数量，而是平台能够为商户提供的便捷服务，而从订单开始到订单结束的全程服务覆盖才是商户真正需要的。毕竟，对于需要长期合作的平台和商家来说，双赢合作的基础是保持长期的利益关系，这就要求首先搭建平台。

总的来说，滴滴对商家的高额补贴可能会产生与补贴用户一样的暂时效果，即聚集大量商家。然而，从长远来看，这种行为的价值仍然需要讨论。

平台层面:补贴过于昂贵，而且在后期可能难以恢复正常。

值得思考的是，对用户和商家的高额补贴将对平台产生什么影响。

根据滴滴外卖在无锡的补贴方式，滴滴外卖每产生一个订单平台就要亏损19元，每个订单的补贴成本高达44元，这显然是一种烧钱的方式。

如果这种疯狂的烧钱行为持续下去，滴滴也许能够在短期内获得相当数量的订单数据，但对衡量平台业务发展更为重要的原始GMV和付费GMV数据，可能就不那么好看了。从长远来看，不仅平台的收入目标难以实现，而且在吸引投资者方面也很薄弱。

其次，长期过度烧钱显然会对外国平台造成巨大损害。在后期阶段，如果平台想要缓冲到正常的收入水平，仅仅支付时间和精力成本显然是不够的。这也可能导致恶性循环。经过一轮补贴后，平台的收入不见了，但它可能会对平台的耐用性造成损害。

最后，众所周知，滴滴起初是一个汽车经销商。外卖区是滴滴新的战场。事实上，滴滴的外卖也被怀疑是喝醉了。从表面上看，这是一种业务扩张，但实际上这可能是一种用来制衡竞争对手的策略。然而，目前，滴滴在外卖领域的价格攻势明显有点“用力过猛”。在过度的外卖补贴下，很容易对其他滴滴业务造成不利影响。最后，迪迪很有可能会失去一件东西，然后再失去另一件。

总的来说，渴望扩大外卖市场的滴滴，可以说在价格攻势上付出了极高的代价。昂贵的价格背后还有一些可能的不利因素。例如，很难实现平台收入。例如，它会对平台造成很大伤害，更严重的是，它还可能影响平台上其他业务的发展。这显然不划算。

不存在补贴战，但更重要的是考虑市场反馈。

总体而言，滴滴作为外卖领域的新进入者，利用价格补贴进入市场，这也是互联网行业进入市场的常见方式。

然而，从对用户和商家的高额补贴来看，这种布局有点太不耐烦了。毕竟，在整个外卖行业，“前辈”已经成功地培育了市场很长一段时间。下一场战争不再是短期的价格圈地战，而是上升到平台的生态布局。

此外，滴滴作为行业新手的进入，将使滴滴难以在短期内轻易撼动相对成熟的市场，也难以利用外卖巨头建立的行业地位。因此，对滴滴来说，现在最应该考虑的不是急于烧钱抢市场，而是经过深思熟虑后跟随外卖市场的下跌趋势，避免市场可能产生的各种不良反馈，进而提出有针对性的解决方案。

接下来，滴滴外卖似乎开始了张之路下一轮的城市扩张。其他城市买不到的补贴策略的连锁效应是什么？这值得深思。

文/刘匡公开号码，身份证号:刘公110

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