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自20世纪70年代以来，航空租赁逐渐成为航空运输业的重要组成部分。尤其是在当前航空运输需求爆炸式增长的时期，租赁已经成为航空公司实现更快机队扩张的最有效方式。

如果中国政府当前的“一带一路”举措是大力促进航空运输市场需求的增长，那么航空租赁业无疑将成为推动航空运输跟随市场扩张的主要驱动力。

最近，随着2017年国内相关行业数据的发布，哈亚众筹联系了平台领导者之一的卡罗斯金融租赁(上海)有限公司(以下简称“卡罗斯”)，对相关数据进行了新的汇总和分析。

日益增长的航空运输需求爆发

根据目前业界的普遍看法，东亚目前正以中国为中心，形成全球航空业的新热点。根据中国民用航空总局的最新统计，2017年国内民航企业完成旅客周转量9524.11亿人次公里(按统计标准，即旅客量换算为每公里旅客)，同比增长13.68%。2017年，民航客运总量为5.49亿人次，同比增长12.5%。

根据国际航空运输协会(IATA)在其官方网站上早些时候发布的预测，全球航空业的重心正在迅速东移，亚太地区将是下一阶段需求增长的最大驱动力。据估计，在未来20年，超过一半的新游客将来自亚太地区。国际航空运输协会此前预测，中国将在2024年取代美国成为全球最大的航空市场。不过，上述观点在近期有所调整，因为根据最新数据，到2036年，全球航空客运量将达到78亿人次，几乎是2017年的两倍，旅客需求的平均复合增长率将达到3.6%。中国将在2022年超过美国成为世界最大的航空市场，比预期提前两年。

总的来说，鉴于油价已回落至12年前的水平，并在很长一段时间内徘徊在较低水平，而国际航空客运和货运需求在东亚热点的推动下飙升，世界民用航空业正处于几十年来未见的好时期。卡罗斯航空部门的数据中心认为，排除燃料成本，这种现象有两个主要原因:

首先，随着“一带一路”倡议的推动，亚洲和欧洲之间自然需要日益复杂的商业联系。

其次，随着我国国民收入的增加，中国人外出的动机日益增强。

根据国家统计局的数据，截至2017年底，中国居民人均可支配收入已经超过了2.5万元的门槛。美国、日本和其他国家在崛起时代经历的出入境人数激增，现在又重新出现在我们这个时代。更重要的是，中国的人口是“前辈”的几倍。

然而，值得注意的是，自2015年以来，中国民航运输总周转量的增长已经连续三年略有放缓。其中，旅客周转量为9524.11亿人公里，比2016年增长13.68%(8378.13亿人公里)，但增速较2016年底15%的增速明显放缓。相比之下，自2014年以来，总客运量继续保持加速增长趋势。显然，中国航空工业的发展正面临一个瓶颈——飞机所有权问题。当然，这部分是由于美国波音公司和欧洲空中客车公司的生产能力问题，这两家公司是目前世界上仅有的两家民用“大型飞机”巨头。

有数据支持的市场。

根据民航总局的最新数据，截至2017年底，中国在役民航机队规模(不含香港、澳门和台湾)已达3261架，其中客机3118架，货机143架。其中，拥有最多车辆的两架中型飞机是欧洲空中客车公司的A320系列(1311)和美国波音公司的737系列(1352)。由于近年来跨境经贸交流的加强和“一带一路”倡议的推进带来的实际需求，国内各大城市纷纷开通跨境直航。目前，对空客A330系列、波音777和787系列等宽体远程客机的需求也日益增加。

据目前全球仅有的两家客机供应商之一波音公司(Boeing)称，这家美国公司在今年年初披露，2017年向世界交付了763架飞机，其中202架交付给中国，约占总数的四分之一。迄今为止，波音公司已经连续六年每年向中国交付超过140架飞机。至于波音的竞争对手空客，情况也差不多。2017年，空客向中国客户交付了176架新飞机，占同期空客全球交付量的四分之一，其中包括由香港航空运营的141架单通道A320系列飞机、32架A330系列飞机和3架A350XWB宽体飞机。

特别需要指出的是，与世界同行相比，中国民航机队具有明显的短寿和新机型的特点。这主要取决于过去十年国内航空客运需求的持续快速增长。当然，也正是因为这个问题，我国也面临着大规模淘汰旧飞机的小高峰——波音和空中客车在20世纪90年代部分引进，当时用于替代旧的国内客机，在20多年的高密度商业运营后，逐渐显示出疲软迹象。机身不仅消耗了一半以上的寿命，而且其内部设施也逐渐落后于时代，不再适合用于客运航班。因此，目前中国民航企业不仅面临着扩大机队规模以满足市场需求的压力，还面临着更换旧飞机的压力。这些都将加剧国内民航行业对新型飞机的强劲需求，刺激飞机租赁业的进一步发展。

综上所述，当前中国民航的发展正处于历史遗留的重大机遇和问题并存的状态。为了促进国内相关产业的发展，早在2013年底，国务院就专门下发了《关于加快发展飞机租赁业的意见》(国办发[2013年第108号)，对相关产业给予政策支持。

这一政策中的“东风”也是推动包括凯洛斯在内的工业企业持续发展的主要力量。

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