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[听杨洁的]

没有漂亮的汽车模型，没有明星，没有粉丝，也没有卖票的黄牛，但是2018年中国汽车的激情依然存在。

然而，今年北京车展的亮点不再是简单和粗糙的视觉噱头。

事实上，在车展回归汽车本身之后，这是一个现实竞争的时代。毕竟，今天的专业解释和高清图片已经不能满足网民了。然而，由于媒体和直播行业很受欢迎，车展的内容比专业更有趣、更有趣、更务实。

从车型到知识产权

车展近年来发生了很大变化，从风格到形式，从外观到内涵。

在过去，汽车模型曾经是车展上最引人注目的存在:不同风格的美女模型拥有一切，关注甚至超过了汽车本身。

但是在今年的北京车展上，很难找到车型。取而代之的是各种各样的大玩家和著名的知识产权——这与今年的“直播大联盟”有着千丝万缕的联系。成百上千的大玩家和成千上万的现场直播是这次北京车展的一大特色。

其中包括陈震、土扒貂、肖飞、卢汉、王锡林、吴培、30秒汽车文化、徐子，以及泛汽车领域的几十位知名知识产权和自媒体人士，如德云烧饼(朱云峰)、、“情侣旅行”的张新宇夫妇和洪亮夫妇。

作为传奇夫妻，主要由张新宇·洪亮和他的妻子创作的户外真人秀“情侣线”已经在网络上播出了超过20亿次，创下了类似节目的纪录。这对夫妇没有汽车就不能旅行。这一次他们正在讲述这对夫妇和汽车的故事。许多粉丝还会赶上其他视频平台，观看他们两人谈论汽车。

此外，德云的烧饼(朱云峰)和合作伙伴曹鹤阳也是德云著名的主要玩家。当观看他们直播时，网民们边看边讨论。汽车和相声的混合非常生动。

德云的烘焙蛋糕(朱云峰)和曹鹤阳在车易的工作室

我们可以看到，现场直播不仅实时、生动，而且互动性很强。用户一边讨论一边观看，并发出接二连三的信息，虚拟地形成了一个小社区，增强了用户的粘性和直播效果。难怪视频正成为用户重要的信息来源。

根据数据，北京车展的956条现场报道在72小时内被播放了1.6亿次。从品牌战略到新车体验，从行业大玩家到主播美女，内容丰富、场景多样的改装车直播节目被分享27.1万次，获得875万次好评。

模式播放

如果说基于知识产权的易车展覆盖面满足了用户对有趣内容和零散阅读的需求，那么以下新的变化，如年轻化、互动性和科技化，是易车展在未来垂直渗透到用户每一个具体体验的起点。

我不得不说，大多数网站在汽车频道仍然使用传统的图形报告方法。但是现在几点了？消费者和行业都在经历着巨大的变化——互联网已经进入了一个增长率饱和的时期，自20世纪90年代以来成为互联网用户的绝对主力，而情景营销也越来越受到人们的关注。

因此，我们可以从内容和形式上清楚地看到汽车变化报告的新面貌。

首先，车易想变得更年轻——德云的烧饼、陈震、卢汉等都有大量的年轻粉丝，他们的加入吸引了更多的年轻用户。此外，车易还在车展前推出了一个受年轻人欢迎的视频功能。短短几天内，用户上传了近46，000个视频短片，显示了这一人气。

第二是增强互动感。如今，年轻人喜欢表达自己。在新媒体时代，内容的丰富性和趣味性都是必需的。

一方面，游戏将邀请智虎的大V和易车号的八位作者，如“小白购车”、“一条条”和“高”，实时回答用户提出的各种问题。另一方面，几十个幸运的超级用户组成了简易汽车，并提供了“陪同”服务，如签署IP白宁和30秒的了解汽车，以沟通这些大玩家面对面在汽车展网站-这是什么，只是让用户感到参与？

来源:车易北京车展报道战争新闻

还有一种科技感！

杨洁一直期待——虚拟现实，一项相当高的技术。在北京车展上，车易设立了北京车展虚拟现实展厅，让用户可以随时“亲自到场”。事实上，在国外，虚拟现实观看时装表演早已是一个拥有数百亿美元的成熟产业，但在中国仍处于起步阶段。这可能也与中国人的支付意识有关。

在智能方面，由车易推出的行业首个智能购车机器人“艾毅”也出现在北京车展上。《小艾》通过《颜值车选》、《星座车选》等游戏与现场观众进行了密切互动。它还根据用户偏好、意图、预算和其他数据自动推荐匹配模型，并解决一系列问题，如查询、购车和贷款。

来源:车易北京车展报道战争新闻

事实上，这一切都是为了实现首席运营官刘小柯理想中的“新四个现代化”:年轻化、场景化、娱乐化和社区化，最终赢得每个用户的整个生命周期，并在他们需要时提供合适的汽车和服务。

日益成熟的汽车行业和用户

从北京车展的新规则中，我们至少可以得出以下结论:

一、网上车展趋势:突破时空

毫无疑问，未来的车展将由新媒体主导——那些因距离而无法出席、太忙而无法出行、没有时间参观现场的观众将依靠新媒体参与未来。随着新技术的不断出现，我对虚拟现实未来的汽车观看和体验更加乐观。

第二，大咖啡直播是形式，用户互动是本质。

目前，分散阅读和用户现场阅读是大势所趋，这不仅要求内容的丰富性和趣味性，还要求交流载体的创新性和互动性。

第三，车展是中国汽车产业成熟的缩影。

在北京车展上，国内品牌获得了极大的荣誉，高端品牌如克林、威威和威来以及新的汽车制造商纷纷亮相。在展会的174辆新能源汽车中，有124辆来自中国汽车公司，占71%。当然，中国汽车产业的成熟是一个系统工程，包括技术研发、人才队伍、用户和媒体的成熟。在这次北京车展上，媒体和用户不再关注车型，而是关注产品本身，这是一个好的开始。

在中国汽车工业及其用户逐渐走向成熟的过程中，像车易这样与时俱进的媒体将会起到巨大的推动和普及作用。

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