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2018年，新能源汽车的一系列优惠政策已经确定。从新政的角度来看，鼓励先进，淘汰落后是大势所趋。在一系列国家政策的支持和科技时代的推荐下，国内新能源汽车正以迅猛的速度增长，服务于汽车行业的汽车金融行业也深受影响。金荣研究院创始人孙明达表示，未来新能源汽车的普及不仅会影响汽车维修保养后市场对金融服务的需求，还会改变整个后市场的规模。据估计，随着电动汽车的进入，汽车售后市场的规模将缩小15%。推动整个汽车产业升级，不仅要依靠金荣学院这样一个优秀的汽车金融技术平台的贡献，还要依靠国家对新能源的优惠政策，帮助普惠金融更好地服务实体经济。

孙金锁-孙明达指出，新政策调整了运营里程。私人购买新能源乘用车、特种作业车(含环卫车)、党政机关公务用车、民航机场车辆不需要运营里程。申请财政补贴的其他类型新能源汽车的行驶里程要求调整为2万公里。车辆出售并获得许可后，将根据申请分配一部分补贴资金，并在满足运营里程要求时分配所有补贴。对金融机构来说，这不仅是一个机遇，也是一个挑战。

针对当前汽车市场上大量新能源品牌的不断涌入和产量的突然增加，荣金穗-孙明达指出，新能源汽车未来的发展方向应该是“质量”而不是“数量”。与传统燃油汽车相比，如何提升电动汽车的核心竞争力是产业发展的现实问题。对金荣来说，如何使汽车贷款和租赁产品跟上汽车行业的不断升级是金荣最重要的问题。

对此，孙明达强调，新政策的出台不仅促进了新能源实体经济的升级，也为广大汽车金融平台提供了新的发展机遇。与某一领域的同质化竞争相比，顺明达将更加致力于在汽车售后市场的新能源市场寻找更具发展潜力的新机遇。

至于中国新能源汽车产业的发展，金融研究所孙明达指出，技术是核心问题。金荣研究院将不断开展产品科技创新，服务汽车产业链，推动汽车企业和电池行业在核心技术领域不断突破，使科技金融能够有效服务新能源产业实体经济，实行普惠金融，服务广大消费者和中小微企业主。

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