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在小型路试中，100米的加减似乎总是被忽略。的确，它的难度不算太大，但也不能忽视。让我们来看看100米加减测试的技巧和困难。

首先，让我们明白，在C牌照下驾驶的汽车通常有四个档位，其中第一和第二个档位称为低档，第三和第四个档位成为高档。汽车完全停止后，通常从一档起步，起步加油后可以快速换到二档，加油加速后才能换到三档，加油后才能换到四档。要降档，你必须先踩刹车减速，然后踩离合器降档。

在齿轮加减过程中，有“一快三慢”:快速压下离合器，缓慢提升离合器(分为空行程和非空行程，空行程快速提升，但非空行程必须缓慢提升)，缓慢加油，缓慢松开油。

值得注意的是，在准备换挡时，要慢慢松开油(意思是不要加油)，但在踩下离合器时，如果油门没有松开，仍然可以立即抬起油门，这不会影响汽车的稳定性。由于汽车已经处于运行状态，提升离合器的总速度可能比启动时稍快。在踩下离合器并快速换档后，最好快速提升离合器的空行程，以避免加注空油，因为换档后，机油加注动作应快，否则汽车可能会失去动力，但机油加注强度不应太强，视路况而定，要么稳定油门，要么从小到大加注机油。

如果在加减法和分块方面缺乏经验，可以采取以下措施来应对考试:

升档车从第一档起步，轻轻踩下油门踏板，启动后立即换到第二档，无需加油。油门踏板每次踩下都会换到一档，然后依次换到三档、四档和五档。

齿轮减速加到5档后，脚移向制动踏板，但不踩下，只踩下离合器踏板，将变速杆换到4档和3档，然后踩下制动踏板减速，并将变速杆换到2档。诀窍在于，当5档降低到4档并且4档降低到3档时，不需要踩下制动踏板，因为加速距离短并且车速对于5档来说不够高，所以如果用力踩下制动踏板，车辆将容易因为车速太低而颤抖。

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