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随着科技的进步，汽车技术也在不断创新。最初，人们称汽车为铁甲肉，这也表明汽车的安全性令人担忧。然而，随着安全技术的不断提高，汽车现在有了更加智能的主动安全配置。然而，一些驾驶员不太了解主动安全配置。那么，你知道生活中汽车的五种常见主动安全配置吗？让我们看看。

你知道汽车的五种常见主动安全配置吗

什么是主动安全配置

首先，什么是主动安全配置？车辆行驶安全分为被动安全和主动安全。被动安全配置是在车辆处于危险状态时，用来缓冲和约束驾驶员和乘客的设备，如气囊、安全带和其他装置，以减少驾驶员和乘客的伤害。然而，主动安全系统更像是一个“防患于未然”的系统。当车辆即将处于危险中时，它会及时调整补救措施以防止车辆发生事故。

1.电子稳定程序/电子稳定程序/数字显示控制器车身稳定性控制系统

电潜泵/电子稳定控制/直接转矩控制车身稳定性控制系统是一个综合的车身稳定性控制系统，包括防抱死制动系统和自动驾驶仪驱动轮加速滑移调节系统。其中，防抱死制动系统的功能将不再详细描述。当车辆在湿滑的路面上行驶或车轮在结冰的路段上打滑时，自动驾驶仪驱动轮加速打滑调节会及时将自动驾驶仪传感器反馈给轮毂电子控制单元。然后，电子控制单元发出指令来限制打滑轮胎的动力输出，同时指令发动机限制动力输出，以便不浪费动力。然而，带抓地力的轮胎仍然有电源，并不断调整，以确保车轮不会打滑。

你知道汽车的五种常见主动安全配置吗(照片来源:照片网络)2。防抱死制动系统

说到主动安全配置，防抱死制动系统可能是最常见的一种，它是最早的主动安全设备。防抱死制动系统的功能是在制动时锁住车轮，导致打滑。防抱死制动系统电子制动辅助系统将检测车轮的运动状态，及时调整制动器以防止车轮抱死，并且不会失去制动力，从而避免车轮过度侧滑造成的危险。

3.EBA/BAS/BA制动辅助系统

EBA/BAS/BA制动辅助系统处于紧急状态。当驾驶员需要紧急制动，但对“地板制动”的反应太晚时，系统会感觉到制动踏板的制动压力“紧急”增加，并将在几毫秒内启动所有制动力。这种反应速度比驾驶员踩刹车的速度快得多，有效地缩短了刹车距离，防止了追尾碰撞或其他安全事故。

4.电子制动/中央控制制动力分配系统

电子制动/中央控制制动力分配系统是防抱死制动系统的补充。紧急制动时，EBD/CBC可以在防抱死制动系统生效前，根据车身重量和路况判断每个车轮是否有滑动趋势，然后将制动器的制动力更加合理合理地分配到每个车轮上，从而保持车辆稳定，提高制动时的行车安全性。

5.牵引力控制系统

ASR//TCS/TRC牵引力控制系统也称为驱动轮加速打滑调节，字面意思是防止驱动轮打滑。我们都知道，当车辆启动或加速时(特别是对于大功率车辆)，驱动轮会打滑，这个系统就是为了避免这个问题。在雨天和雪天等特殊路面上，ASR可以防止汽车在加速时打滑或侧向移动，从而使驾驶更加稳定。

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