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自2016年初实施互联网金融监管政策以来，整个行业发生了翻天覆地的变化。该行业的当前阶段是什么？金融监管如何在创新和风险之间保持平衡，金融科技的发展趋势是什么？

7月7日，以“新金融科技与新趋势”为主题的第五届外滩金融科技高峰论坛在上海举行。中国金融监管机构、学术专家和企业高管就上述问题进行了深入讨论。

中国互联网金融协会会长李东荣、中国投资有限公司总经理涂光韶、中国中东欧基金董事长姜建清、国家外汇管理局副局长雷璐、北京大学数字金融研究中心主任黄、人人聚财创始人兼首席执行官、中泰证券首席经济学家兼研究所所长唐宁、联合董事长郭晓阳等行业领导出席峰会。

李东荣认为，金融技术在业务、技术、网络和数据方面都面临一些风险和安全挑战。他指出，现阶段互联网金融应强化安全发展理念，加强安全体系建设，做好安全技术保障，紧密结合金融服务需求。

黄把行业问题放在数字金融发展的十几年中，认为数字金融已经进入2.0时代。他回忆说，第一个P2P平台是在2007年推出的，第一个《暂行管理办法》直到2016年年中才发布。从2007年到2016年，它基本上增长迅猛。现在，混为一谈的时代已经过去，好人和坏人，野蛮的增长和完全无视牌照，规则和风力控制。核心要求是接受接管和许可证管理。

作为互联网金融从业者，人人聚财创始人兼首席执行官徐建文认为，在过去两年的强力监管下，行业风险已经部分释放，整个行业已经从规模至上阶段进入技术驱动的效率提升阶段。

徐建文提到，在过去的三四年里，共同基金一直处于爆炸性增长时期。近两年来，监管部门明确界定了网上贷款信息中介的定位和小额分散的特点。作为零售金融业务，小额分销只能通过与场景的深度整合来提高客户获取和服务效率，这是金融技术的优势。

徐建文介绍，人人聚财成立于2011年，以汽车贷款为主营业务，是中国第一线互联网金融平台。公司汽车贷款资产规模处于行业领先地位，覆盖29个省、市、自治区和152个地级市。截至2018年6月30日，汽车贷款累计贷款153亿元，批准交易197398笔，服务客户35万人次。

“汽车贷款和消费金融领域仍有巨大的效率提升空间。在过去的几年里，流量红利是显而易见的，在线获取客户的成本非常低，金融技术的优势包括在线获取流量和产品构建。但现在移动互联网用户的数量逐渐饱和，金融技术应该转向改造特定的场景和业务，这可以体现在子领域整体效率的提高。”徐建文的分析。

关于共同基金各子行业的格局将如何变化，徐建文认为，蓝海-红海-新蓝海是汽车贷款和消费金融等ToC行业的必经之路，最终将只剩下少数寡头，而成本管理和效率提升是取胜的关键。

徐建文说，以汽车贷款为例，目前汽车贷款行业的马太效应已经基本形成。前几个平台的交易量占行业的50%至60%，行业集中度预计接下来会上升。

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