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对于汽车来说，发动机是其最核心的部件。即使一辆车有很高的色值和很好的配置，一旦发动机出了故障，它也只是一个花瓶，毫无用处。所以，当我们买车时，我们对发动机的质量有什么看法？让我们一起来看看。

你觉得这台发动机怎么样？

1.发动机转速

发动机的功率和扭矩是最广为人知的参数。功率越高，发动机能使车辆跑得越快。扭矩越高，车辆的速度和牵引力就越好。无论是发动机功率还是扭矩，这些参数通常会跟随相应的发动机转速。转速越高，发动机的油耗越高。输出最高功率和最大扭矩时，发动机转速越低，油耗越低。因此，发动机的输出转速越低，在功率相近的情况下越好。

2.权力上升

发动机的排量不同，排量的不同必然会影响功率。在这个时候，它取决于上升的力量的水平。所谓的上升功率是功率与排量的比值，它可以反映发动机的功率。功率上升意味着在相同的单位排量下输出功率相对较高，这意味着发动机具有更好的燃料利用率。同时，功率的上升在很大程度上取决于缸内压力，因此它也是反映发动机设计和制造质量的一个重要参数。

3、油气混合模式

发动机从化油器时代进入了电子燃油喷射时代，燃油喷射时间和喷射量的控制也转向了电子控制单元。这种变化仍然是为了追求理想的空燃比。理论上，1Kg汽油完全燃烧需要14.7Kg空气。如何使汽油和空气完美融合成为发动机再次突破的关键。目前，常见的发动机是多点喷射型。汽油被注入进气歧管，并与空气混合一起进入气缸。

如何判断发动机好坏介绍判断发动机好坏的方法(图片来源:图片网格)也有一些发动机使用缸内直接喷射。汽油直接喷入气缸，完成了气缸内油气的混合。两种注射方法的组合是第三种注射方法的混合注射。这种油气混合方法将根据发动机的工作条件自动选择是多点喷射还是缸内直接喷射。从技术上讲，混合喷射发动机优于缸内直喷发动机，缸内直喷发动机优于多点喷射发动机。

4.气体分配阶段模式

如上所述，燃料可以喷射到进气歧管或气缸中，但是对于空气来说，进入和离开气缸只能通过阀，并且阀分配阶段是阀的打开和关闭时间以及由曲柄角度表示的阀的打开持续时间。这个解释似乎很枯燥，但如果提到VVT，我相信每个人都很熟悉。首先，发动机的气门打开和关闭时间是固定的。无论发动机处于何种工作状态，进气和排气时间都不能改变。VVT的出现改变了摄入状况。在判断工作状态后，电子控制单元可以控制进气阀提前打开，尽快给气缸充气。

除了VVT，我相信每个人都听说过DVVT。DVVT将排气阀纳入基于VVT的自动控制范围，这不仅使进气更充足，而且使排气更快。显然，有VVT的发动机比没有VVT的好，DVVT比VVT好。随着技术的发展，CVVT无级调速阀门越来越受欢迎。它可以根据发动机运行条件连续改变进气门和排气门的开启时间和持续时间。

如何选择新的汽车发动机

1.发动机的类型决定坡度。通常，不同排量的发动机可分为三缸、四缸、六缸、八缸和涡轮增压型。L4(直列四缸发动机)、V6(V型六缸发动机)和涡轮增压车辆更常见。目前，国内大多数高档汽车主要配备六缸发动机，如丰田的凯美瑞。

2.发动机的质量与其材料有关。与以前的铸铁发动机相比，铝发动机的优势是显而易见的。众所周知，铝的密度很小，铝制的发动机自然很轻，而装有铝制发动机的车辆载重量很轻，从而大大保证了动力效率。所用的铝材非常耐高温和耐腐蚀，并且具有更好的通风和散热效果。铝本身的物理性质赋予它良好的延展性，并且它比铸铁更具延展性，因此它在工艺处理中更精确和精细。

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