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一般来说，新车在购买时会有一段磨合期。在磨合阶段我们应该注意什么？让我们来看看新车磨合期通知的完整策略。

新车磨合期笔记完整介绍

如何度过适应期

1.频繁换档

不要长时间使用一个档位，从低速档开始，逐渐换到高速档，然后逐渐驾驶。必须避免低速、高速和低速现象。

2.开始前预热

在冷启动期间，最好在启动前等待水温升至40度以上。起动时，轻轻踩下慢速离合器和加速踏板，选择一条好的道路。汽车冷的时候不要踩油门。

3.要控制的速度

对于处于磨合阶段的汽车，行驶速度必须控制好，不要太高，最好控制在50-80公里/小时，行驶1500公里后，转速和速度可以逐渐增加到车辆允许的最大速度，不要踩油门，以保证活塞、气缸等重要部件在放松状态下增加负荷。

4.制动器分离和接合

在磨合期间，当车辆制动时，必须先踩下离合器踏板以松开齿轮啮合，然后再踩下制动踏板。这可以减少新汽车发动机、制动系统、底盘的数量；撞击损伤。但是，这种“先开后制动”的方法不符合驾驶法规，仅限于车辆磨合期间。在经过磨损期后，我们应该从离合器保养中“先制动后分离”。我们也听说很多新手在开车的时候总是把脚放在离合器上，在刹车前踩下踏板。有些人为了换档方便也“脚踏实地”。确实如此。对于新手来说，像这样驾驶可以使车开得更平稳，但是离合器的磨损并不小。

新车安装通知完整介绍

磨合期的注意事项

1.不要过早更换机油:

汽车的初机油是磨合阶段的专用润滑油。它需要低粘度的油，良好的散热，优良的清洗和抗氧化能力。一些汽车工厂也添加有助于磨合的研磨剂，所以在磨合过程中不应过早更换机油。不要担心太多的碎屑，因为它们会留在过滤器中，并根据制造商规定的时间更换机油。磨合期后更换第一批油也很重要，仍然需要较低粘度的油，例如SAE5W30粘度。

2.控制发动机转速:

磨合阶段的运行不是为了控制汽车的运行速度，而是为了控制发动机的转速。当发动机转速控制在2000-3000转/分(汽油发动机)之间时，发动机负载最轻。由于磨合期间润滑不良，部件很容易因速度过高而被拉动。如果速度太低(档位太高)，发动机做功的动力就会受到冲击，也会造成磨损。因此，有必要频繁换档并控制发动机转速。自动汽车只需要将发动机转速控制在3000转/分以下。

3.启动前预热:

新车启动前必须预热。所谓的预热实际上给了发动机足够的润滑时间。由于润滑油不能在起动后立即到达摩擦表面，所以新车在润滑油到达所有需要润滑的零件(尤其是涡轮增压车型)之前不能起动。充分润滑的时间取决于空气温度、润滑油粘度和滤油器渗透性的影响。因此，为了确保适当的润滑，至少需要一分钟。

4.降低负载:

由于磨合期间无法达到最佳润滑条件，增加的负载将加剧磨损。因此，在最初的500公里内，负荷应尽可能减少，在3000公里的磨合期间，负荷不应超过最大负荷的50%。试运行后，负荷应逐渐增加。另外，制动系统还没有完全磨合，制动效果不好，负载需要降低。

5.不要使用添加剂:

新车拥有者非常珍惜他们的新车，并且最有可能被说服购买一些所谓的“防护用品”。在磨合阶段向机油中添加添加剂会严重影响磨合效果，延长磨合时间，甚至与机油添加剂发生化学反应，产生油泥或气泡，降低机油压力，加剧润滑不良，加速磨损。因此，在试车期间不要使用任何添加剂。

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