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近年来，越来越多的汽车装有自动档。你知道如何使用自动档吗？你能正确使用限制块吗？

许多人选择自动变速的汽车，这种外形很方便。然而，在找到轻松驾驶的感觉后，我不禁觉得它不够美味。似乎汽车的整体性能总是比手动变速器稍差。就像全自动相机(通常被称为“傻瓜相机”)，自动车也被一些人称为“傻瓜车”。

自动填充并不“愚蠢”

业内人士都知道，如果全自动相机想要追求特殊效果，它还需要激活相机上的一些特殊功能。自动档汽车也是如此。只有驻车档(P档)、倒档(R档)、空档(N档)和前进档(D档)才能完全满足普通驾驶的需要。然而，如果你遇到一些特殊的驾驶环境，你需要使用其他功能齿轮。因此，如果你能选择一个正确的控制方法，自动变速的汽车将比手动变速的汽车表现更好。

当许多司机第一次启动自动驾驶汽车时，他们通常使用全挡，在此期间，他们在停车时只使用N挡、R挡和P挡，而其余的挡都没有用，这不利于汽车的动力性、经济性和安全性。因此，在驾驶自动驾驶汽车之前，如果一个人能理解正确的使用方法，这对提高驾驶技能是很有帮助的。

受限文件的正确使用

目前，许多自动档汽车都装有“限位挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等挡位，其作用是限制自动变速箱的换挡时机，以达到不断提高发动机转速的目的，方便发动机功率和扭矩的输出。

例如，使用“限制一档”。当发动机转速和车速增加时，自动变速箱不会增加档位(发动机具有超速保护功能时除外)。但是，当使用“限制2档”时，自动变速箱只能在1档和2档之间切换，依此类推。

正是因为“限位齿轮”的特殊功能，“限位齿轮”的使用往往给人以驾驶手动齿轮汽车的类似感觉，而且汽车的动力更容易表达，所以有些人也称“限位齿轮”为“运动齿轮”。

特别是当需要紧急加速(如超车)时，将“D”档换成“3”档，可以明显改善自动档车辆常见的“油门滞后”感觉。

使用“限位齿轮”的另一个功能是利用发动机的约束力来控制车速。当长时间长距离连续下坡时，特别是下坡时，应用“限位制动”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免因闸瓦过热而导致制动效果减弱。

“限位齿轮”的另一个用途是当需要扭力时。当车轮陷入泥坑或坑洼时，或上坡时，使用“限位挡块”将使汽车看起来更令人满意。

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