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如何操作两英尺长的离合器？

因为小型汽车都有齿轮同步器，所以理论上不需要在升档和降档时使用两档离合器。然而，在实际操作中，在降档期间使用两脚离合器提高了控制的合理性，并且对车辆非常有益。

接下来，让我们来看看手动变速器车型的驾驶技能分享。

坐姿新手朋友经常坐得太靠前，应该熟练地将座椅慢慢调整到正确的位置。用你的右脚轻轻踩下刹车踏板，大小腿之间的角度应该是120度或更大的钝角。当压力很大时，大小腿不能完全伸直，力量足以伸展。靠背位置不应太垂直。保持胸部尽可能远离方向盘，但要确保右手能够轻松地将换档杆的头部置于换档杆的5档。在市区行驶时，方向盘可以举到较高的位置，而在长距离行驶时，方向盘可以放在较低的位置。

视线不应固定在城市的前方，而应在前方50至60米处。高速路面至少应在200米以内。在旅行的过程中，我们经常同时观看前面几辆汽车的行驶。当汽车缓慢行驶时，它至少应该通过汽车的前部和后部看到路面，特别是在坑坑洼洼的路段。如有必要，将队列错开一半，以便尽早了解前方情况。

轮班时间(个人经验):

根据发动机结构和驾驶经验，在一般市区驾驶时，发动机转速应保持在2000转/分左右。这样，我们可以充分发挥良好的动力和经济油耗的驾驶模式。通用发动机2000转时的相应速度如下

1档时15公里/小时

二档时时速25公里

3档时35公里/小时

4档时55 kph

5档时65 kph

根据发动机在上述档位和速度下的声音和感觉，可以合理地掌握正时，及时更换档位。

描述:

以上不是换档正时，但保持了每个档位的最佳工作条件(考虑油耗和动力)。仅供换档参考，有必要提前适当换档以降低油耗。需要增加动力时可以适当延迟换挡。

一档是起步档，其具体性能与倒档基本相同，因此不适合连续高速运行。通常，车辆在运动产生惯性后可以换到二档。轮班应以干净的方式进行，不应延误。离合器踏板应迅速踩下，然后慢慢离开。避免换档后发动机转速变得极低。在这种情况下，再次降档或甚至跳过降档。换档时，先踩离合器，然后踩油门，否则发动机会减速。升档时，松开离合器前，先预踩油门。尤其是在高速行驶时。

在新手开始之前，他可以先按下一点油门，直到发动机转速达到1500转/分。没有必要使用转速表。只有凭感觉，同时，他才能按照快、停、慢三个步骤慢慢松开离合器踏板，保证你每次都成功。

因为小型汽车都有齿轮同步器，所以理论上不需要在升档和降档时使用两档离合器。然而，在实际操作中，在降档期间使用双销离合器提高了操作的合理性，并且对车辆有益(通过双销离合器操作，两个齿轮的转速变得一致，有效地延长了同步齿圈的使用寿命，并且换档的冲击声被最小化。特别是，当在运行中从2档换到1档时，必须使用双离合器)。

司机学校的老师经常教导说，一只脚应该与另一只脚分开，那么如何做到这一点呢？

降档，空油，两脚分离合法；

踩下离合器踏板并拆下齿轮。

松开离合器踏板并提供一英尺的空油(空油量取决于换档前后的速度变化)；

踩下离合器踏板，换到新的降档位置。

换档时机熟练程度的自我判断:

汽车行驶后，在不使用离合器踏板的前提下，五个档位可以根据速度变化随机准确地变换，不会听到明显的档位撞击声。

制动分为主动踏板制动和被动发动机制动。正常驾驶时有两种主要的减速方法:

配合前方路况，巧妙地利用空挡技术和发动机制动技术来控制车速是降低油耗、减少制动毂磨损的一种精密手段，其相对安全系数远高于紧急制动。保持足够的制动距离，轻轻踩下制动踏板，并逐渐施加适当的力(足够的力足以确保车辆能够停在前方空间)，不要完全踩踏致死。当它基本停止(它还没有完全停止)后，立即松开制动器并轻轻按下。这时，你会发现，如果你把一碗水放在车里，你就不会把它洒出来，乘客也不会知道，也不会觉得从现在开始来回哭泣。

紧急制动通常容易在道路上引起连锁反应，导致交通堵塞甚至事故。

在下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不利条件下，制动动作应该更容易预测。有必要做出制动响应。当将右脚放在制动踏板上时，使用后视镜快速观察后车道和侧车道上的车辆。如果没有障碍物，它可以轻轻转弯并改变车道，以避免不必要的制动动作。如果有障碍物，尽可能不要使用单脚紧急刹车(紧急情况除外)。充分利用前面的空间，尽可能为后面留出空间。车停稳后，拉下手刹，松开脚踏板，不要养成踩紧刹车的坏习惯。(因为，刹车尾灯的功率比普通驾驶尾灯大几倍，在正常情况下又亮又热时容易燃烧，而红灯特别刺眼，影响了后驾驶员的视线。

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