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就像从手机到智能手机的转变一样，随着科学技术的发展和各种配置的不断丰富，汽车近年来也在努力发展成为“智能汽车”——摆脱简单的交通工具，渗透到更多的生活场景中。

然而，尽管人们已经熟悉了汽车联网、自动驾驶、5G网络等许多概念，许多技术已经投入使用，但“智能车”仍没有成熟的定义，各公司的技术水平和产品质量也参差不齐。从直觉上讲，今天的汽车更安全、更舒适，驾驶和乘坐更方便，技术也越来越先进，但在成为“新物种”之前，似乎还有一段路要走。

技术革命，为智能汽车铺路

回顾那一年，备受瞩目的传统手机制造商，如诺基亚和摩托罗拉，从未想到他们会在新时代如此迅速地被击败。随着相关技术的发展，移动互联网迅速普及，提高网络速度和流量的成本降低。手机硬件也在以惊人的速度更新。越来越大的屏幕和强大的计算能力不断刺激着人们的神经。当技术条件成熟时，手机就像基因突变一样，会在一夜之间变成另一个“存在”

今天，汽车似乎面临着同样的情况。

以前的传感器和雷达系统精度低，芯片计算能力有限，价格高。现在，难题正在一个接一个地解决:激光、毫米波、超声波、摄像机等手段的综合应用，大大提高了雷达系统在雨雪等恶劣条件下的精度、反应速度和兼容性，芯片的计算能力成倍增长。与此同时，成本也在逐步探索。各种汽车公司和供应商正在不同的技术道路上不断努力，这一自动驾驶的基础技术正在迅速成熟。

5G技术因其高传输效率和低延迟而备受关注。在最近的上海车展上，许多汽车和科技公司(包括华为、CMIC、阿里等。)展示了围绕5G技术的相关布局。

有了5G技术的支持，“一切互联”将不再是幻想。汽车和互联网，汽车和汽车，汽车和其他设备，汽车和道路可以随时随地互动，真正融入一个系统。基于此，5G网络有望给汽车行业的汽车网络和自动驾驶带来颠覆性的变化，围绕汽车的想象将变得前所未有。

难怪有人说5G将给汽车网络带来期待已久的曙光。

此外，新能源也为智能汽车提供了强大的助力。除了新能源自然地摆脱了许多传统概念之外，电力和能源革命将不可避免地给汽车结构、使用模式甚至基础设施带来根本性的变化。

我们正处于一个技术爆炸的时代，汽车工业无疑可以在汽车开发、车路协调、互联和共享等方面取得快速进展。借助技术爆炸产生的波动。传统的“汽车”概念能否摆脱线性发展，成为“智能汽车”的新品种？我相信很快会有答案的。

应用场景和人类需求

为了营销和跟随潮流，制造商总是倾向于疯狂地堆积硬件和叠加新技术来创造噱头。似乎参数越难，功能越多，就越接近“智能”。事实上，技术只是智力的基础。只有将应用场景和人类需求结合起来，才能制造出真正的智能手机和智能汽车。

未来汽车的应用场景可以从许多科幻电影中看到。

它可以陪你聊天，为你“开车”，安排你的日程，甚至在你的生活中充当管家，甚至帮助你工作——例如，在《游侠骑士》中，破一个案子，抓一个坏人什么的。

首先，智能汽车仍然是交通工具，它们最基本的功能仍然是满足人类从A地到b地的需求。此外，更重要的是帮助你解决旅途中的所有问题——路线规划、时间安排和相关信息查询。例如，在理想的情况下，我只需要告诉汽车我想在一天中的某个时间去拜访我的朋友X。它可以帮助我提前计划路线，估计旅行时间，安排旅行中可以在车上完成的事情(例如，准备一部我一直想看的电影或同步需要提前处理的工作)，向朋友推荐礼物，附近的餐馆等。这时，它不再是一种工具，而是一种智慧——不是我用来完成某件事的1234，而是我告诉他某件事的1234，它自发地完成，甚至比我做得更有效率和更仔细。

其次，汽车作为除工作和生活之外的第三空间发挥着越来越重要的作用。我们在路上和车上有越来越多的事情要做。娱乐、工作和生活，如何在有限的空间内整合丰富多样的功能，是智能汽车面临的一大挑战。此外，汽车与人和其他空间的对接也是一个重要的话题，这无疑需要结合技术和实际场景来相互促进。

第三，个性化。尽管智能汽车仍然是生产线上的标准化产品，但随着使用数据的不断积累，你的汽车会越来越了解你的性格、行为习惯，越来越符合你的口味。这种完全定制的服务不仅可以提高旅行效率，还可以非常准确地照顾你的个人兴趣。当然，这也意味着个人数据将承担更高的风险。“人工智能比你更了解你”——这种观点现在正出现在所有领域。

第四，分享。不久前，特斯拉在它的自动驾驶会议上提出了“汽车在业余时间跑出来拉工作来帮你赚钱”的概念。通过共享私家车来提高汽车的利用率一直是一条合理但不可行的道路，人工智能的发展似乎使这一理论更接近现实。在未来，在智能汽车的冲击下，“私家车”的概念很可能会改变。

“智能汽车”的最终形式仍然未知(它也给人们留下了很多想象空间)，但不可否认，它已经上路了。在经历了几次形式、功能和结构的剧烈变化后，也许它再也不能被称为“汽车”。然而，让旅行体验变得更好的核心仍然没有改变。

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