大陆集团:德国动力电池生产成本高

大陆集团:德国动力电池生产成本高发布时间：2020-03-17

德国正在加快电动汽车产业的布局。除了计划继续为电动汽车和电动自行车提供财政补贴，直到2030年，德国还多次鼓励和支持动力电池。

去年11月，德国经济部长阿特马尔承诺，到2021年，德国政府将向电动汽车电池行业提供总计10亿欧元的财政补贴。宝马、大众、法国标志集团、德国公司、巴斯夫等企业纷纷向德国经济部申请补贴。然而，德国汽车零部件供应商ContinentalAG对此举仍持怀疑态度。

这家中国大陆集团最近宣布，出于成本原因，它将继续对德国的电动汽车电池生产表示怀疑。

从大陆集团的角度来看，高能源成本使大陆集团处于竞争劣势。大陆集团CEODegenhart多次重申，即使德国政府承诺补贴电池生产，大陆集团也不会改变投资决策，大陆集团的投资决策不应受政府补贴的控制。

据了解，大陆集团也是欧洲第一家提出低压电池系统概念的公司。其低压电池系统产品是行业标杆，并与许多汽车集团保持着良好而密切的合作关系。数据显示，大陆公司的48V轻混合系统可以减少汽油车辆燃料和二氧化碳排放量高达21%，而柴油发动机可以达到9%。

值得一提的是，去年3月7日，大陆集团与中国企业程菲整合在上海举行了合资签约仪式。将在中国常州金坛成立一家合资企业，开发和生产48V电池系统。大陆集团将持有合资企业60%的股份，程菲整合的子公司将持有40%的股份。

在签约仪式上，中国大陆集团首席执行官兼总裁唐恩表示:“进入48V电池系统市场是大陆集团的重要战略步骤，将进一步巩固其在快速增长的48V轻组合市场中作为系统供应商的地位。”

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