网站首页

你了解腹肌吗？你知道使用这个系统的正确方法吗？澳大利亚统计局和SABS有什么不同？今天，我会给你一些正确使用防抱死制动系统的建议。

●防抱死制动系统的正确使用

(1)防抱死制动系统被称为“防抱死”系统，而不是“防滑”系统。虽然现代防抱死制动系统能最大限度地提高制动系统的稳定性，但它不能防止车轮在所有情况下打滑。在冰雪路面或湿滑路面上行驶时，汽车的稳定性仍然很差。这时，你应该减速，小心驾驶。

(2)防抱死制动系统不能减少驾驶员踩下制动踏板的时间。因此，超速行驶，尤其是在拐角处、潮湿的地方或离前车太近时，也有发生交通事故的可能性，应尽可能避免。

(3)不允许通过踩下制动踏板超过一只脚来增加制动力。在正常的制动系统中，多踩几个制动踏板可以使更多的制动液流向副泵，从而增强制动效果。但是，对于装有防抱死制动系统的车辆，只需紧紧踩下制动踏板，车辆将自动执行防抱死制动，无需人工干预。如果您再踩几次制动踏板，防抱死制动系统计算机将无法获得正确的制动信号，导致制动效果不佳。

(4)轮胎的直径不能任意增加，但可以在保持原有轮胎直径不变的前提下增加轮胎的宽度。由于防抱死制动系统的速度信号是从车轮上获得的，如果不符合本规定，车轮速度数据将会不准确，这将会使防抱死制动系统判断失误，严重时甚至会造成事故。

(5)当点火开关处于“接通”位置时，仪表板上的“防抱死制动系统”指示灯将点亮。大多数汽车在发动机启动后几秒钟就熄火了。当蓄电池电压低于10V时，防抱死制动系统恢复正常工作。如果防抱死制动系统指令灯点亮后没有熄灭，则表明系统有故障。此时，系统仍能保证一般制动功能，但没有防抱死能力。你应该尽快开车去修理厂修理。

(6)制动时，汽车会轻微振动，制动踏板也会感觉到脉动，表明防抱死制动系统处于正常工作状态。这也提醒司机，车辆在不良道路上行驶，应该减速。

(7)当防抱死制动系统中仍有压力时，蓄压球阀不能打开或制动管不能释放。如果要拆卸增压泵、液压管路、制动油箱、主泵或蓄压球阀，必须先泄压，否则制动油的高油压会造成人身伤害。释放压力时，首先关闭点火开关，然后踩下制动踏板45-50次。当压力从系统中释放出来时，制动踏板会感觉很紧。此外，在安装和锁定所有零件和管道之前，不要打开点火开关。

(8)只能使用原厂规定的制动液。基本上所有的汽车都可以添加DOT3制动液。只有少数汽车需要DOT4，如雪铁龙、劳斯莱斯和保时捷。几乎所有的汽车都禁止使用硅酮基DOT5制动液，这种制动液对防抱死制动系统有严重的损害。

abs和SABS的区别

随着汽车工业的不断发展，安全日益成为人们购买汽车的重要标准。然而，产品和安全概念层出不穷。许多消费者不知道防抱死制动系统和安全装置之一SABS之间的区别。

防抱死制动系统是世界上普遍使用的标准安全装置，而SABS只是它的主要版本，主要存在于低端汽车产品中。防抱死制动系统，中文名字叫“防抱死制动系统”，是在传统制动装置的基础上改进的技术。防抱死制动系统的工作原理是通过安装在车轮上的速度传感器和车身上的速度传感器，通过计算机来控制制动力。紧急制动时，一旦发现车轮被锁定，计算机立即指令压力调节器对车轮制动缸进行减压，使车轮恢复转动；防抱死制动系统的工作过程实际上是一个“锁止-释放-锁止-释放”的循环工作过程。汽车轮胎始终处于临界锁止间歇滚动状态，能够有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”情况，防止车身失控。

SABS，中文叫“SABS”，本质上是一套液压机械装置。负载感应阀的功能是在行驶过程中确保前轮和后轮的适当负载比，并确保后轮在紧急制动过程中不会被锁定。紧急制动时，负载感应阀根据车辆负载和路面阻力的具体情况，在很短的时间内调节制动液，使前后轮制动片承受的制动力接近理想曲线，在一定程度上防止侧滑和抱死，缩短制动距离，增强制动效果。

从两者的工作效果来看，由于防抱死制动系统具有在紧急制动时有效保持控制的稳定性，减少汽车的浮动和滑动现象，减少轮胎磨损等优点。，防抱死制动系统能有效地在空载或满载道路、雨雪路面和干燥路面上发挥保护作用，成为乘客和司机的“得力保镖”。但是，SABS只有在满载或路面干燥的情况下才能有效地避免侧滑，而在冰雪路面或空载的情况下基本上不会发生侧滑。相比之下，装有防抱死制动系统的汽车比装有SABS的汽车安全得多。

目前，防抱死制动系统已经成为汽车的标准装置。世界上超过75%的汽车使用防抱死制动系统，大多数经济型汽车都装有防抱死制动系统。SABS被广泛用于一些卡车和一些经济型越野车。然而，令人惊讶的是，今年在中国汽车市场推出的2005吉普2500增加了防抱死制动系统(ABS+EBD)装置，这是中国经济型SUV中第一款配备防抱死制动系统的车型。

该车的防抱死制动系统设计是基于吉普4000的防抱死制动系统，并针对吉普4000的防抱死制动系统性能。它根据新车型的制动系统参数进行重置，并采用“三通道、四传感器”结构。2005吉普2500的防抱死制动系统使车辆具有良好的制动稳定性和转向能力，大大提高了驾驶安全性。

特别值得提醒消费者的是，在目前的市场上，SABS的平均价格仅为每台200多元，而最基本的ABS，即“单传感器+单通道”，每台价格超过1600元。因此，在购买汽车时，消费者应该小心不要被愚弄。

• 上一篇：如何倒车学习这些技巧来解决倒车问题
• 下一篇：剖腹产后如何瘦身