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误解1:长时间停车时仍在D档

当装有自动变速器的车辆陷入交通堵塞时，一些车主通常只踩下制动踏板，但变速杆保持在D档，不换挡。如果时间很短，这是允许的。但是，如果停车时间长，最好换到N档并拧紧停车制动器。因为当换档杆处于D档时，自动变速器车辆通常会稍微向前移动。如果您长时间踩下制动踏板，您将被迫停止这一运动，这将提高变速箱油温并使机油容易变质，尤其是当空调系统工作且发动机高速怠速运转时。

误解2:高速行驶或下坡时挂空档

为了节省燃油，一些驾驶员在高速或下坡行驶时将换档杆换到n档，这可能会烧坏变速器。此时，变速器输出轴的速度非常高，当发动机怠速运转时，变速器油泵的供油不足，润滑状况恶化。此外，对于变速器内的多片式离合器，虽然动力已经被切断，但是从动盘在车轮的驱动下高速运转，这容易引起共振和打滑现象，从而导致不利的后果。当确实需要在较低的长斜坡上滑行时，换档杆可以保持在D档，但发动机不能关闭。

误解3:用除空档或空档以外的档位起动发动机

有些驾驶员用除了空档或空档以外的档位起动发动机。虽然发动机不能运转，但它可能会烧坏变速器的空档起动开关。因为自动变速器配有空档起动开关。因此变速器只能在P档或N档起动发动机，并且当变速器在其它档位误起动时，可以防止汽车立即起动并向前跳跃。因此，在起动发动机之前，确保换档杆处于空档或空档。

误解4:推车启动发动机

装有自动变速器和三效催化转换器的汽车由于缺乏电池能量而无法启动，推或拖其他车辆启动是非常错误的。这是因为上述方法不能将动力传递给发动机，但会损坏三元催化转化器。

误解5:你可以踩油门换到高速档。

一些司机认为只要D档起步，他们就可以通过一直加大油门来换到高速档，但这是错误的。因为换挡操作应该“提前油门，提前减速”。也就是说，在D档起步后，保持油门开度在5%，加速到40公里/小时，快速松开油门，可以增加到一档，然后加速到75公里/小时，松开油门可以增加到另一档。下降时，按下行驶速度，轻轻踩下油门，回到低速档。然而，必须注意的是，加速器不能踩到底。否则，它将被迫挂低速档，这可能会导致变速器损坏。

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