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连续漂移法最基本的应用是S型弯曲漂移。事实上，我认为这应该叫做S型弯曲漂移法。原因基本上与基本的漂移方法相同，但它只是一个扩展。熟悉比赛的朋友都知道如何穿越弯道。

漂移教程中的S型弯曲漂移技术连续漂移法解析连续漂移法，最基本的应用是S型弯曲漂移。事实上，我认为这应该叫做S型弯曲漂移法。原因基本上与基本的漂移方法相同，但它只是一个扩展。熟悉比赛的朋友都知道如何穿越弯道。它是用连续的弯曲切割两个顶点，并试着走直线，所以速度是最快的。用漂移法穿越S型弯道时，也有必要切割顶点，但在练习开始时，你不需要要求太多。

连续漂移法的漂移教程分析的S型弯曲漂移技术

漂移教程连续漂移分析中的s型弯曲漂移技术如果你认为在完成第一次漂移后，你要做另一次相反方向的漂移，那你就错了。有两点你没有考虑到。首先，S形弯道通常更紧急，没有时间等待车身慢慢旋转回来。其次，干燥的方向只是等待汽车掉头。你不能决定汽车什么时候掉头，然后你错过了第二个漂移的起点。

这个方法就是为了解决这个问题。假设一个S型弯道，先右转，然后左转，高速进入弯道，让汽车先向右漂移。如果弯道很窄，你需要使用惯性漂移路线，先向左，然后向右猛烈撞击。这时，汽车开始进入第一个右弯。当漂移到某个位置时，车身已经转得有点远了，然后保持油门(键)，猛地向左打前轮。不要认为汽车会立即左转，绝对不会，当你保持油门大。前轮驱动力过大，打滑后的转向力也很小，如上图。这时，车身只会慢慢转动。这是最奇怪的时刻，因为汽车正在向右漂移，但车轮却朝左，车身几乎没有改变方向。

这时，它已经漂到第二个弯道，需要左转。当您到达第二个切点时，快速减少加速器(关键点)。这时，已经转向良好的左前轮迅速获得导向力，并随着车身向左转动。开始第二次漂移，从而完成通过S形弯道的连续漂移。整个动作由两个漂移甚至惯性漂移完成。

我们将在这里提出一些困难来解释8字符漂移。上面已经解决了8字漂移的困难，剩下的就是在反向惯性产生后，需要足够的马力来返回。这一次你可以用一个小小的手闸来解决问题。按顺序来说，当产生反向惯性时，汽车开始反向旋转，并立即返回油底壳+供油以保持汽车以一定速度旋转。如果你没有足够的马力，带个手刹。总的来说，最好在一开始就找一个大的领域来练习。摆动时很容易偏离。注意油门控制。

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