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第一:在高速行驶之前，将方向打到底，将两个前轮以最大角度扭转到底，低下头，抬高臀部。仔细观察你的两个前轮的内部，检查有无划痕和装袋。你不一定知道这个！

第二，所有的真空轮胎都是无内胎的，属于低压轮胎。轮胎充气超过规定值是绝对没有必要的，这只会增加轮胎爆胎的可能性。然而，在高速公路上爆胎的情况下，由于压力低，与高压轮胎相比，真空轮胎很少像高压轮胎那样“爆炸”，这是低压轮胎的优点。你可能不知道。因此，如果一辆轮胎气压低的汽车来到高速公路上，轮胎爆胎，只要你保证不惊慌并牢牢控制方向，你就一定能拯救世界！

第三:不要在像京石高速这样的紧急停车带停车。有许多卡车停下来修理汽车。有很多废弃的螺丝，你不容易发现。这些螺丝一被压下，就会竖起来，粘在你的轮胎上。这样，你在高速行驶前检查前轮胎很容易变得徒劳。进入服务区也是如此。不要把你的车停在手推车停放区，这你不一定知道！

第四:偶尔打开大量需要很长时间，这通常被称为“知道谁知道谁，赢得每一场战斗”因此，我对大卡车司机的心理活动太放松了，告诉你一旦你知道了，你就会增加对大卡车运动的判断，以便安全超车。大型卡车通常有六档或七档。由于减速，小型车可以很容易地在100米内恢复到原来的速度，而大型车则不能。一旦重型卡车因情况而减速，它们需要从低速档一个接一个地挂起来，至少需要两三公里才能恢复到正常的原始速度。此外，卡车操作的劳动强度无法与小型卡车相比，因此，大型卡车的驾驶员一旦有超车的意图，就很少会本能地改变主意。这需要你敏锐地观察你前面所有卡车的速度和距离，并在它们实施具体操作之前判断它们的下一步行动。你将掌握安全规避的主动权！

第五:所有高速小汽车的纵向视线都远小于大汽车的观察角度和距离。此外，任何小型汽车在生产前的污泥模型阶段都经过了风洞试验。所有以每小时100公里以上的速度发出巨大噪音的零件都试图被淘汰。雨滴般的流线型车身使小型汽车瞬间提速，容易让人遗忘。因此，在高速公路上行驶时，请记住，当你真的需要更紧急的刹车时，你只能减少事故的危害程度，但通常你根本无法避免你需要避免的灾难。确保安全的核心在于你在事故发生前几秒钟的准确观察和判断！！！！！

第六:在雨天、雪天和雾天事故现场被封锁时，不要坐在车里听音乐。胡侃应该及时躲到车外。他应该尽最大努力发出信号，当车晚点停下来时，他应该加大与你车的距离，站在高速公路的外护栏外面。不要只记得日本汽车的薄铁皮，就连奔驰驴也装不下前后大卡车做的国有三明治。因为在我国，卡车超载是正常的，但卡车不超载是不正常的。不是它不想停下来，而是它想停下来太多以至于停不下来！

第七:只要有条件，你必须在中间道路上行驶，也就是车行道。首先，万一有事发生，双方都有回旋的余地。第二，要提防其他车道上轮胎漏气的大小车辆冲过中间护栏，形成正面碰撞。每个人都知道迎面撞击是所有事故中最强烈和最严重的。

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