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据《科技日报》21日报道，清华大学核能与新能源技术研究所新能源与材料化学研究室获悉，清华大学氢燃料电池实验室与武汉一家科技公司的联合研发团队已经解决了关键燃料电池材料催化剂工业化生产的难题。

目前，该催化剂的产能达到1200g/天，可满足40个36kW燃料电池堆的需求，具备大规模工业化生产的条件。这一系列的成果完全打破了少数国家对这一技术的长期垄断，价格仅为同类进口产品的一半。

系列催化剂产品已应用于中国科学院、大学和许多燃料电池公司的燃料电池堆。到今年年底，将使用这种催化剂生产1000个氢燃料电池。

随着中国推进天然气管道建设，“氢时代”似乎正在随着燃料电池工业化应用的加速而到来。在全国各地，液化天然气加气站相继建成。未来的氢气运输和氢气加气站的扩建将有相应的基础设施支持。国内产业也对国产氢燃料电池充满期待。作为一种真正的“零排放”清洁能源，氢燃料电池被认为是最有可能取代铅酸、液流和其他电池的新一代化学储能电池。氢燃料电池概念股包括:长城电工(600192)、中举高科技(600872)、华昌化工(002274)、金龙汽车(600686)、同济科技(600846)等。

上海证券股份有限公司认为，在国家政策的大力支持下，后续的地方配套措施已经成为氢能产业发展的关键。中石化目前拥有全国最大的加油站网络，其参与将使该行业拥有巨大的市场潜力。相关的氢燃料电池概念股主要有大洋电机(002249)、雪人股(002639)、德威新彩(300325)和福来泰(300228)。

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