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6月11日，梅赛德斯-奔驰GLCF电池燃料电池汽车在中国正式亮相。这款车是世界上第一款集成了燃料电池动力和插电式混合动力系统的新能源汽车。到2018年底，梅赛德斯-奔驰GLCF电池燃料电池汽车已经开始在德国交付。此次在中国的亮相预示着梅赛德斯品牌可能会在国内新能源领域有新的布局。

现场真车

梅赛德斯-奔驰GLCF-塞尔燃料电池汽车配有一个总容量为13.5千瓦小时的电池组，其在NEDC条件下的纯电动续航能力为51公里。随着氢燃料动力系统的增加，这款新车的NEDC里程可增加到478公里。这款新型汽车电机的最大功率为211磅/秒(155千瓦)，最大扭矩为365纳米，最大行驶速度为160公里/小时。这款插电式混合动力系统配有一个7.4千瓦的充电器，可在1.5小时内为电池充电10%至100%。

由于电力系统的特殊性，目前市场对梅赛德斯-奔驰GLCF-赛克燃料电池汽车的需求不高，目前仅在海外市场提供租赁业务。然而，不可否认的是，这种形式的动力将通过燃料电池动力+插电式混合动力领域的技术沉淀，为梅赛德斯-奔驰在未来新能源领域提供更多的发展方向。

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