只有1%的汽车能获得ECAP白金生态评价。它怎么能做到这

只有1%的汽车能获得ECAP白金生态评价。它怎么能做到这发布时间：2020-03-17

6月20日，中国汽车技术研究中心在杭州发布了第十批中国生态汽车评价(ECAP)结果。在星月、奥迪A4L、宝马5系等评价车型中，佳吉以总分101.24分获得ECAP-白金生态评价最高等级，成为唯一获得中国最高生态安全白金标准认证的MPV，也是2019年排名最高的白金车型。

根据本次C-ECAP发布的结果，佳吉空气质量得分15.4分，噪声12分，有害物质11.005分，综合油耗29.333分，尾气排放28.5分，奖励项目5分，总计101.24分，超过宝马5系(85.21分)、奥迪A4L(95.11分)等豪华车型。

中国生态汽车评估(ECAP)包括五项产品检测和三项技术参数评估。它采用了最严格的评价标准，这是中国最高的标准，也是最可信的生态安全综合评价。也是工业和信息化部绿色设计产品与国家认可监督管理局绿色产品认证的一致性评价指标。按获得白金、金、银、铜牌的1%、5%、15%、20%的百分比，分为五个等级，不低于90分，不低于80分，不低于70分，不低于60分，不高于60分，奖牌百分比占41%。在ECAP测试中，80%的汽车产品没有获得奖牌或者没有达到标准。2019年，ECAP新法规首次将MPV模型纳入评估范围，并变得更加严格、全面和复杂。可以说，很难获得它的最高评价，白金生态评价，并以最高的分数排名第一。

那么佳吉是如何以1%的合格率获得白金生态评价的呢？6月21日，我们来到吉利汽车杭州湾研发中心，参观了整车测试室、常温浸泡区、排放测试室、耐久转鼓测试室、整车异响测试室、整车通过噪声测试室等。“还原”嘉吉铂生态评价的实际测量过程和结果。

1.NVH技术带来婴儿级别的睡眠模式

佳吉60公里/小时的噪声为54.7分贝，整车150个部分进行了NVH静音降噪处理:发动机舱隔音系统12个部分，乘客舱隔音系统57个部分，动力底盘隔振系统51个部分，车身减振减震系统30个部分。

该子系统还设计了低噪声，如冷却风扇的风扇叶片模型。油箱和油管与车身的安装点增加橡胶隔振，油箱内放置防波板；消音器系统配有44L大容量排气消音器。博世9.3版电潜泵系统优化电机控制逻辑；优化蓄能器释放计划并添加CDD阻尼块。

佳吉还采用了三项降噪技术，包括隔音、隔振和声学性能包、扭矩轴液压悬置设计和体腔分隔。这是其自有品牌中唯一采用ANC主动降噪技术的MPV。基于声波反相抵消原理，通过舱内的四个麦克风监测发动机噪声，扬声器发出反相抵消声波，从而达到降低车辆静音噪声的效果。

2、排放+油耗技术支持达到六项国家标准

佳吉是第一个达到六个国家标准的MPV。在节油方面，它采用1.5吨混合动力汽车+PHEV来建造最省油的多用途汽车。同时，车辆回收率≥96%，回收率≥94.4%，超过国家标准9.4%。省油率为15%，PHEV车型油耗仅为1.6升(工业和信息化部)，三菱电动汽车车型油耗为5.9升(工业和信息化部)

3.有害物质的控制

为了满足汽车报废说明书的要求，汽车材料中的禁用和限用物质应该对环境和人体无害。

有害物质

类型

材料类型

控制对象

极限值

国家标准要求

铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚、六价铬

所有零件和材料

≤0.1%

增加需求

石棉

所有非金属零件和材料

使残废

电池中的总汞和镉

车辆电池和动力电池

总汞≤0.0005%(电池总重量)，总镉≤0.002%(电池总重量)

致癌多环芳烃

汽车内部材料

单件数量≤1毫克/千克，总数量≤10毫克/千克

致癌偶氮染料

汽车内部材料

禁止在汽车内饰织物和皮革材料中接触人体皮肤

除了满足国家标准的六项材料要求外，佳吉还加强了对室内材料中石棉、电池重金属、致癌多环芳烃和偶氮染料的控制。

4、非金属材料(VOC)打造婴儿级生态净化舱

佳吉采用TPO、TPV、EPP等挥发性低、气味好的高再生环保材料，以及最新的环保材料、无脱水工艺和无铅焊料。汽车中挥发性有机化合物有害物质的检测结果最好是国家推荐标准的111倍，提供婴儿级材料保护。同时，嘉吉还拥有婴儿级超灵敏空气质量管理系统，采用PM2.5过滤器、负离子发生器和AQS空气质量管理系统。它可以主动检测并自动开启智能空气净化和污染隔离。

近年来，在消费升级和二孩政策的影响下，大众汽车市场逐渐转型升级为高品质、智能化的家居市场。嘉吉自上市以来销量一直很好，5月份销售了4164辆。与此相反，嘉吉实现了3.17%的增长。4月后，佳吉再次获得国内中高端MPV销售冠军。嘉吉赢得了白金生态评价，再次证明了它在有形和无形两方面都达到了“最安全”。

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