电池模块故障特斯拉上海火灾事故说明

电池模块故障特斯拉上海火灾事故说明发布时间：2020-03-17

特斯拉解释说，“在第一次出现烟雾后，电池组安全系统根据设计预期控制电池特定模块的火灾，并将热量释放到机舱和模块的外部，从而使电池组的其余部分保持完整”。

今年4月21日晚，一辆停在上海地下停车场的特斯拉ModelS突然起火，点燃了周围的汽车，引起了社会的极大关注。两个月后，特斯拉正式公布了其官方调查结果，但没有给出起火原因的更多细节。

特斯拉还表示，出于谨慎的考虑，通过OTA升级，充电和热管理系统的更新被推至ModelS和ModelX车辆，以进一步保护车辆电池并延长电池寿命。与此同时，特斯拉仍强调，电动汽车发生火灾事故的概率仍远低于汽油车。

自今年以来，许多电动车火灾相继被报道，涉及许多主流汽车公司。除了特斯拉，已经连续三次发生火灾的威来也受到了关注。为了消除安全隐患，威来汽车昨天被召回。涉及的车辆有:4803辆配有2018年4月2日至2018年10月19日期间生产的动力电池组的威来ES8电动汽车。

威来汽车调查给出的火灾原因是电池模块中的电压采样线束方向不正确，可能被模块上盖板挤压，导致挤压后的电压采样线束的外皮绝缘材料磨损。在极端情况下，它可能导致线束绝缘层燃烧，从而导致热失控和电池组着火。

作为威来电池模块的供应商，宁德时报昨日也发表声明，表示将积极配合威来汽车召回。《宁德时报》还表示，召回的费用将通过协商确定。(文/车家)

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