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(来源:UAI官方网站)

据国外媒体报道，一项新的研究发现，乙醇混合燃料可以减少汽车尾气中的颗粒物，从而减少有毒物质的排放总量。这项研究是由城市规划学院委托的，在加州大学河滨分校和威斯康星大学麦迪逊分校进行。

研究人员对一辆装有壁流式汽油直喷(GDI)发动机的混合燃料汽车进行了监测，以评估其气体和微粒排放以及在冷起动和热起动LA92三个循环后微粒物质的毒性特征。该车使用高芳烃E10燃料，符合美国Tier3排放标准。这种E10燃料的芳烃含量高于普通Tier3E10燃料和E30与E78的混合物。E10是指在汽油中加入10%变性燃料乙醇。与两种E10燃料相比，E30和E78混合燃料的THC、NMHC、一氧化碳、颗粒物排放和有毒气体(苯、甲苯、乙苯、二甲苯和1，3-丁二烯)减少。随着乙醇比例的增加，甲醛和乙醛的排放量显著增加。与Tier3E10和高乙醇混合燃料相比，高芳烃E10燃料增加了四氢大麻酚、NMHC、颗粒物和BTEX的排放，并表现出较高的积累模式颗粒物浓度。

在颗粒物浓度测试中，GDIPM未显示任何可测量的致突变性。细胞毒性仅在小范围和浓度的颗粒物中不同，引起类似于环境气溶胶的细胞毒性反应。两种颗粒物质氧化电位测定结果(巨噬细胞活性氧和差热分析)有明显的相关性。E78混合物的氧化电位最低，E30最大。基因表达分析的mRNA和蛋白质水平表明，颗粒物排放可能导致疾病，如炎症和哮喘。与活性氧和DTT结果相反，E78燃料颗粒物显示出刺激促炎细胞因子(TNFα)产生的最大潜力。一般来说，乙醇混合燃料的毒性排放率(活性/mi)主要由颗粒物的质量排放率决定，其次取决于颗粒物固有的毒性差异。

厄本尼尔公司的技术总监史蒂夫·范·德戈尔说:“这项研究的结果证实了乙醇混合物对健康和环境的各种好处。颗粒物是废气排放中有毒物质的一部分，会导致许多健康和污染问题。事实上，只要汽油中加入更多乙醇，就能减少排放，改善公共健康，这是每个司机都需要知道的。”

目前，很少有研究来测试在不同乙醇浓度下产生的颗粒物对健康的影响。这项研究发现，向汽油中添加乙醇会稀释苯和甲苯等芳烃。这些用于提高辛烷值的芳烃是汽油中毒性最大的化合物，也是产生颗粒物最多的化合物。因此，研究人员发现用乙醇稀释芳香烃可以减少颗粒物的排放。

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