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12月30日，工业和信息化部、财政部、科技部、国家发展和改革委员会发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确表示要调整和完善政策。除了提高新能源汽车的准入门槛、改变资金分配方式和建立惩罚机制之外，2017 -2018年国家补贴政策也已正式宣布。新政策将比2016年的补贴水平降低20%，而地方补贴上限不会超过中央补贴的50%。

2017年电动汽车补贴政策发布

2017年电动汽车补贴政策发布

根据上表，从2017年1月1日至2018年12月31日，电动汽车将获得最高44000元的国家补贴，插电式混合动力汽车(50公里或以上)将获得24000元的国家补贴。然而，从2019年到2020年，中央和地方的补贴标准和上限将比现行标准低20%。

此外，新政策还增加了一条新规定，即“地方财政自行车补贴最高不得超过中央财政自行车补贴的50%”。以北京市场为例:消费者在2016年购买北汽EV200车型最多可获得4.5万元的国家补贴+4.5万元，共计9万元的补贴。根据明年的新政策，同一辆车消费者只能得到3.6+1.8 = 5.4万元的补贴，而买车的成本将增加3.6万元。

根据收到的信息，截至发布时，所有新能源汽车公司都没有对新的《通知》进行任何有针对性的调整。具体细节仍在研究中，我相信具体政策将很快出台。

电动汽车的优点和缺点

电动汽车的优势

一、环境保护

纯电动汽车在运行过程中可以实现零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使将电力消耗转化为发电厂的排放，造成的污染也比传统汽车少，因为发电厂具有更高的能量转化率，集中排放可以更方便地冒充减排和污染处理设备。

第二，省钱

2014年，国家和地方政府向电动汽车发放了高达11.4万元的补贴，这使得电池成本较高的电动汽车价格降至与传统汽车相当的水平。如今，当油价高企时，电动汽车的运营成本远低于传统汽车。

3.低噪声

运行中的电机的噪音和振动水平比传统的内燃机低得多。在怠速和低速时，电动汽车的舒适性远远高于传统汽车。随着车速的增加，轮胎噪声和风噪声成为主要的噪声源，并且两者都恢复到相同的水平。电动汽车的这一特性无疑将对提高汽车的NVH性能有很大的帮助。

能量守恒

电动汽车每100公里消耗15-20千瓦小时的电力，考虑到发电厂和电动机的损失，这相当于7公斤标准煤。传统汽车每100公里使用10L的燃料，消耗大约10千克标准煤。在城市拥挤的环境中，电动汽车的节能优势将进一步放大。

5.结构简单，维护方便

如果你将电动汽车的底盘和动力系统与传统汽车进行比较，你会发现电动汽车的结构是如此简单。电动汽车不再需要占用大量空间的复杂传动机构和排气系统，这更容易维护，同时空间也大大扩展。此外，电动汽车还可以方便地实现四轮驱动。

六、加速快

电机可以在全速范围内输出最大扭矩，因此启动加速度非常快。然而，传统汽车通常需要2000转才能输出最大扭矩。

电动汽车的缺点

首先，充电很困难

当国内充电设施建设滞后时，充电是电动汽车面临的一大难题。公共场所缺少充电桩严重影响了电动汽车的行驶。

其次，范围很短。

受电池容量的限制，大多数纯电动汽车目前的行驶里程为100-200公里。尽管专家一再表示，90%的人每天行驶不超过50公里，但中国消费者比美国人要求更高的耐力，因为很少有中国家庭拥有一辆以上的汽车，而美国人可以用纯电动汽车通勤，用传统汽车出行。纯电动汽车可以满足平时通勤的普通人的需求，但如何满足周末和假日外出的需求呢？

第三，充电很慢

目前，大多数充电桩都是慢速充电桩，一辆车需要5-8个小时才能装满。虽然可以利用夜间休息时间进行充电，但如果出现任何意外情况，纯电动汽车充电速度慢的缺点无疑会凸显出来。

四、售后服务需要加强

虽然电动汽车的结构简单，但由于动力部分与传统汽车相差甚远，维修中仍存在一些问题。第一个问题是缺乏维修技术人员。目前，大多数技术人员能够修理传统的汽车，但他们缺乏电器知识。匆忙修理电动汽车不仅会对车辆造成损坏，还会带来一定的风险。第二个问题是备件短缺。电动汽车的产量和拥有量都很小，所以零部件很少，价格仍然很高。

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