网站首页

(照片来源:TierIV)

据外国媒体报道，日本自动驾驶汽车的软件维护商和供应商TierIV宣布接管日本财产保险公司。YamahaMotor、电信运营商KDDI、JAFCO和亚洲科技在一轮融资中筹集了总计1亿美元(约6.9亿人民币)。在种子期融资总额达到2800万美元(约1.9亿人民币)后，公司的融资总额达到近1.3亿美元(约9亿人民币)。该公司的创始人ShinpeiKato表示，这些资金将促进铁力自动驾驶技术平台的全球商业化和扩张。

TierIV是成立于2015年12月的fTokyo大学的衍生公司，是开发汽车软件的先驱。Autoware是一个开源的、BSD授权的自动驾驶汽车解决方案，它“集成了所有功能”。该平台可以支持三维定位和地图绘制、三维路径规划、目标和交通信号检测、车道识别、传感器校准、软件仿真等任务。

TierIV通过销售预装了Autoware的遥控器、测井设备、台式机和笔记本电脑，为研发提供部分资金。此外，该公司还提供订阅服务，如数据集、标签工具和深入学习服务，年费为1000美元。

TierIV表示，它的使命是通过“个人或组织”对智能汽车的发展做出贡献，使智能汽车“民主化”。为此，TierIV与Apex合作。去年12月，人工智能和Linaro96Boards成立了非营利组织AutowareFoundation，旨在将Autoware应用于生产和服务。该组织有30多个成员，TierIV表示，到目前为止，全球已有200多个组织采用了汽车软件，包括Udacity(纳米度项目)、美国交通部联邦公路管理局(CARMA Platform)、汽车制造商和许多自动驾驶汽车初创企业。

据TierIV称，装有汽车软件的汽车已经在日本和海外等60多个地区进行了测试，并实现了“零事故”，该公司表示，早在2017年12月，在其平台上运行的车辆就可以达到L4自动驾驶水平(即它们可以在特定条件下安全运行，无需人员监控)。

TierIV在某种程度上与百度竞争，因为百度也在阿波罗平台上提供开源自驱动软件堆栈。百度宣布其阿波罗平台已经生成了40万行代码，几乎是2018年1月的两倍，当时只生成了16.5万行代码，现在阿波罗平台已经在测试中，英特尔、Avida、恩智浦等156家全球合作伙伴以及60多个企业平台已经部署了该平台。阿波罗平台的著名合作伙伴包括中国汽车制造商奇瑞、比亚迪、长城、现代、起亚、福特和VMMotori。

试读已经完成。如果您想阅读所有内容，请登录查看。

*特别声明:本文是一篇技术性文章。禁止转载或大量摘录！非法转载，必须依法查处。

• 上一篇：本田新电动跑车的专利图片已经曝光，有点像零跑？
• 下一篇：印度提议对电动汽车减税，以创建电动汽车旅游生态系统