第一批一线员工“组装”:特斯拉上海工厂9月试生产？

第一批一线员工“组装”:特斯拉上海工厂9月试生产？发布时间：2020-03-17

特斯拉本地化的所有准备工作正在加速进行。最近，《21世纪经济报道》的一名记者了解到，参加特斯拉上海工厂面试的一些员工已经陆续收到口头邀请，特斯拉要求他们“尽快表达”。

“报到”是指签订正式的劳动合同。在之前的访谈中，特斯拉的相关人员已经与他们讨论了工资水平和福利，后者将在提交体检报告并获得审查后收到正式的书面文件。

《21世纪经济报道》的记者了解到，许多一线员工正在“经历这一过程”，一些人正在准备体检，另一些人已经在等待从以前的单位撤回工作订单。尽管特斯拉的出价不是特别慷慨，但他们都或多或少地把它视为一个“有希望的”新机会。

由于不同的部门、职位和面试流程，每个人收到录用通知的时间和报到截止时间也不同。然而，相关人士告诉记者，特斯拉将于本月29日开始训练。培训是一项系统的离职后培训，这意味着特斯拉上海工厂最早将于今年7月底迎来第一批一线员工。

从今年1月初到第一批员工，特斯拉的本土化正在临近。根据上述消息来源，特斯拉本月似乎加快了招聘速度，主要是因为上海工厂将于9月开始试生产。

试生产可能在九月开始。根据之前宣布的计划，特斯拉在上海的工厂将于今年年底正式投产。今年九月也是工厂完成四个主要车间建设的时间点。从各种迹象来看，9月底试生产并非不可能。

在7月2日举行的官方新闻发布会上，上海市政府副秘书长、上海市发改委主任马春雷表示，特斯拉在上海的工厂进展顺利，工厂整体建设已基本完成，进入生产设备安装阶段。

“它将在今年年底投入生产，然后逐步攀升到每周约3000辆车的生产能力水平。我相信，到今年年底和明年初，你可能会看到或购买中国上海生产的特斯拉3型新能源汽车。”马春雷当天在会上说。

根据记者此前查看的环述平项目信息，目前正在建设的是该项目一期工程的“一期工程”，总投资140亿元，年生产能力为15万辆全电动汽车和一台Model3。根据该计划，四个主要车辆车间的建设将于2019年9月完成，电力系统车间等其他重要功能区的建设将于2020年3月完成。

除了建造工厂，特斯拉还开始为上海工厂招聘员工，为生产做准备。事实上，自上海工厂项目成立以来，特斯拉在中国的招聘一直在持续进行，但规模很小。在早期阶段，特斯拉主要瞄准白领工作，如工程师和高级技术人员。然而，随着工厂建设进入关键节点，一线员工的招聘也相继开始。

据《21世纪经济报道》记者不完全统计，今年5月底，特斯拉在浦东临港进行了首次大规模的公开现场招聘，涵盖冲压、焊接、喷漆、装配四大车间，以及设施运营、物流等其他部门。特斯拉几乎聚集了一线生产的所有位置，规模非常大。

然后，7月6日，特斯拉在浦东新区人才市场举办了另一场招聘会。据悉，此次招聘会主要面向工厂技术人员和团队管理人员，还涉及车间、设施运行、物流和质量四大部门。

一些相关人士在《21世纪经济报道》中告诉记者，第二次招聘的结果比第一次要快得多，而且有迹象表明他们渴望培训和建设。"第二次只有一面，没有复试，通知在一周内发出。"消息人士称，“那些在周六通过采访的人基本上在周二很快就接到了电话。”

然而，据记者了解，第二次面试过程更“简洁”，一方面，因为招聘会是一个邀请系统，参与者必须首先提交电子简历网上，这相当于提前一方；另一方面，过程和进度也与部门和岗位有关，不同类型的工作有不同的要求。

本土化特斯拉上海工厂的“雄心”是特斯拉的第一家海外工厂，也是中国第一家外资独资建造的汽车工厂。在中国消费者眼中，本土化之后，特斯拉的产品价格将会被探索。因此，无论从哪个层面来看，这个项目的进展都引起了人们的极大关注。

对特斯拉本身来说，上海工厂是实现更大销售突破的关键因素。根据计划，上海工厂将生产特斯拉的模型3。不久前，特斯拉宣布了将在上海工厂生产的Model3车型的具体参数，并开放了车辆预订。

特斯拉在其年度报告中反复声明，今年的年交付量预计为36万至40万辆，包括Model3、ModelS和ModelX，这意味着每季度将交付9万至10万辆汽车，但特斯拉仍远未达到这一水平。

最近，特斯拉发布的最新销售数据显示，今年第二季度，特斯拉在全球共交付了约95，200辆汽车，超过了市场预测，并创下了特斯拉自己的交付记录。然而，这次小规模的“爆发”部分是由第一季度一些海外订单的“延迟”造成的。

今年第一季度，特斯拉仅交付了约6.3万辆汽车，远低于市场预期，甚至录得近年来最大单季环比降幅。特斯拉当时表示，第一季度的交付没有完全反映出对其产品的实际需求。由于型号3刚刚开始向海外出口，仍有10，000多辆汽车在转移。

结合这两个季度的综合表现，投资者对特斯拉需求的疑虑并未消除，中国的巨大市场被认为是特斯拉的强大拉力。

根据初步计划，到今年年底，上海工厂将首先每周生产1000辆汽车，然后逐步提高生产能力，达到每周3000辆汽车的水平。这意味着上海工厂预计每个季度将向特斯拉额外贡献3.6万辆汽车。

得益于模型3模型在中国的引入，特斯拉在中国的市场份额逐渐提高。根据汽车数据服务提供商威尔逊(Wilson)的一份报告，自今年3月以来，特斯拉已因向香港交付3型汽车而跻身国内新能源汽车制造商前10名，并且是唯一一家非自主汽车公司。

《21世纪经济报道》的消息人士告诉记者，特斯拉6月份在中国的终端销量约为5900辆。这一数据尚未得到证实。在此之前，特斯拉在3月至5月期间在中国销售了8584辆、1925辆和3015辆汽车，而型号3分别销售了7515辆、1654辆和2086辆。

值得一提的是，有媒体报道称，特斯拉计划重组其在亚洲地区的业务结构。特斯拉可能会拆分其亚洲部门，创建一个新的大中华区，将业务从中国内地和香港、澳门及台湾地区辐射出去。它将由现任亚太地区运营副总裁兼中国区总裁朱晓彤领导。这也被认为是特斯拉扩大中国市场规模的举措。

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