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7月20日晚，广汽新一代GA6(参数|询价)模型正式开始预售。这款新车首先在2019年上海车展上发布，然后在6月份在广汽宜昌乘用车下线。新款GA6已推出5款1.5T功率的车型，预售价格区间为116，800-169，800元，如下表所示。根据官方消息，这款新车将于8月下旬上市。此外，在8月23日之前预订汽车的用户可以享受5年或15万公里的保修、5年免费无限制交通、2年高达5000元的财政补贴利率。

广汽川汽新GA6售价(万元)270吨汽车精英版11.68270吨汽车豪华版12.98270吨汽车高级版13.98270吨汽车高级版14.98270吨汽车高级版16.98

●新车特征和外观:新设计语言+协调比例=精致帅气

作为宜昌工厂的第一辆量产车，新一代GA6采用了GAC的家族设计语言“光影雕塑3.0”。新凌云翼子板的正面设计与两侧的三个点阵式发光二极管前照灯组相匹配，使新车看起来视觉上引人注目，同时又非常和谐。

另一方面，新的GA6有一个规则的车身，并且C柱和车顶没有遵循当前设计的趋势，这看起来更稳定和协调。同时，后排乘客的头部空间将得到保证。18英寸的双五辐轮圈也采用传统的单色配色，确保动感，不会显得凌乱。就尺寸而言，新车的长度、宽度和高度为4891/1850/1505毫米，轴距为2815毫米，超过了所有的现金车型。

在车的后部，新款GA6的轮廓浑厚圆润，通透的发光二极管尾灯设计精巧，两侧配以镀铬排气装饰，简洁精致。

室内装饰:连体双屏和精细的工艺创造高质感

在内饰方面，新款GA6采用米色和黑色，兼顾了优雅和品质。中控台上引人注目的连体双屏设计是当前的趋势。12.3英寸的液晶显示屏非常精致，提升了车内的科技感。同时，12.3英寸的中央控制屏幕有一个内置的kei智能云系统作为翻车机。

在配置部分，新车可以实现L2级自动驾驶，包括自动紧急制动、正面碰撞报警、自适应巡航、集成巡航系统、交通拥堵辅助、车道偏离报警、车道保持辅助、全自动停车等。此外，矩阵发光二极管前照灯、全景天窗、32色+8级亮度智能大气灯、车内空气自动控制系统+PM2.5传感器、盲区监控等。也会出现在新车上。

空间:储物空间很好的照顾了自己，骑乘空间表现良好。

电子保险杠的应用节省了下层中控台所需的空间。额外的夹层储物格让我们很容易想起民用和其他车辆。这里放一些利用率低的杂物是非常合适的。此外，新车还配备了全景天窗。

178厘米的编辑常庆林(音译)坐在前排座位上，把座位设在最低处，他的头部空间有4个手指。同一实验者的头部空间是三个手指，而腿部空间明显大于两个拳头。太空性能很好。此外，新车的后地板几乎是平坦的，并且提供了具有独立液晶显示屏的后控制器，其可以调节多媒体系统并显示诸如车内空气质量的信息。

由于增加了4/6比例分配和倾斜功能，新款GA6的后厢空间灵活性较之前的车型有了显著改善。在标准条件下，新车的后备厢容积为500升。

功率:1.5T+6AT/满足国家六大排放

270吨的电力首先安装在新的一代曾祺GS5上，而更高版本的曾祺GS4也增加了这个电力系统。其中，4A15J1 1.5T直列四缸发动机最大功率为169马力，峰值扭矩为265牛米，符合国家六大排放标准。该传动系统配有艾欣6速手动自集成变速箱。

●新车背景

《第一代GA6》

第一代GA6于2014年12月上市。作为广汽继GA5之后的第二款中型车，GA6比组成成熟的GA5更年轻、更具运动性。最大的特点是汽车的后部设计和圆形车身线条。在上市后的2015年至2018年的四年中，第一代GA6的年销量分别为9，704、13，401、25，032和12，975辆，其中2017年的年销量峰值超过一汽-大众CC和菲尼迪Q50L，仅次于沃尔沃S60L和起亚K5。从2019年开始，旧的GA6将逐渐淡出消费者的视线，并准备更换。

●竞争对手

“以红旗H5为代表的热门中国品牌中型车将对新款GA6构成威胁。”

在中国品牌的中型车领域，新款GA6将主要面对一些较新的车型，如红旗H5、吉利博雷格、长安瑞成CC和北京汽车(前BAIC萨博)志道。其中，红旗H5受益于品牌价值和性价比优势，成为中国品牌中型车中关注度最高的车型。此外，博瑞格、瑞成CC和志道车型的新鲜度和产品强度也很好，将成为新GA6的强劲竞争对手。

“主流海外品牌的入门级中型车也将与新款GA6竞争。”

此外，一些海外主流品牌的中型车享有较大的市场折扣，如雪佛兰美宝XL、现代名图、起亚克申、起亚K5等。，这些都将对全新的GA6构成潜在威胁。

●总结

将近五年后，曾祺GA6从涅盘重生。它的内部和外部尺寸都得到了升级，并且在新设计、新配置和新动力的支持下，它变得更加实用、更加耐用、更加先进和更加高效。预售的开始意味着对它感兴趣的消费者准备下订单。当然，同级别的竞争也相当激烈。在红旗H5、博瑞吉和一些海外品牌竞争车型面前，川汽GA6能否脱颖而出，达到前车之鉴的水平？我们也会继续关注。(文/刁浩，车回家)

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