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最近，据外国媒体报道，苹果公司目前正在不断扩大加州自动驾驶测试项目的车辆安全官员团队。根据加州机动车管理局(DMV)发布的最新数据，苹果公司目前有69辆自动驾驶测试车和143名车辆安全官员。与今年3月的数据相比，苹果自动驾驶测试车的数量在过去几个月没有变化，但安全官员的数量有所增加。

“苹果自动驾驶测试车”

今年4月，车管所的数据显示，苹果共有110名汽车驾驶考试安全官员注册。8月份的数据显示，苹果的安保人员数量已增至143人，这意味着在过去4个月里，苹果注册了33名新安保人员。

自动驾驶测试安全员主要负责在驾驶过程中监控车辆，并在必要时接管车辆的控制。目前，苹果自动驾驶测试团队的安全员规模相当于特斯拉，但与一些企业相比仍有很大差距。根据车管所发布的最新数据，通用克鲁斯有258辆自动驾驶测试车和760名安全官员。Waymo有35辆自动驾驶测试车和321名安全官员。特斯拉有32辆自动驾驶测试车和136名安全官员。

苹果的自动驾驶程序一直是高度机密的，外界获取的主要信息来源是普通用户的快照或公司提交给加州监管机构的文件。今年2月，苹果向车管所提交了一份关于自动驾驶系统“脱离”的报告(自动驾驶汽车被迫被一个人接管)。它的自动驾驶系统每行驶1000英里(约1600公里)将有871.65次脱离，这意味着安全官员平均需要干预1.1英里(约1.77公里)。相比之下，瓦伊莫每1000英里只出发0.09次。苹果离瓦伊莫很远，甚至落后于百度。

“苹果自动驾驶测试车”

根据车管所2018年自动驾驶逃逸报告的数据，苹果的表现在所有参与测试的公司中并不令人满意。苹果似乎也意识到自己并没有引领自动驾驶的研发进程，所以它正在积极推广自己的自动驾驶计划。

一方面，苹果经常从特斯拉挖人来加强研发。今年7月，特斯拉工程副总裁史蒂夫·麦克马纳斯加入了苹果公司。自2018年以来，至少有三名特斯拉高管被苹果挖走。另一方面，苹果也在积极申请与自动驾驶相关的专利，包括自动驾驶汽车的无线充电、有线转向、通过iPhone发送停车指令等。这也是苹果为未来的自动驾驶业务所做的准备。不仅如此，自动驾驶初创公司Drive.ai最近被苹果收购。

由此可见，无论是扩大汽车驾驶测试车队的规模，还是增加汽车驾驶测试安全官员的数量，这都是苹果在汽车驾驶领域迎头赶上的具体表现之一。(文/车家鲍斌斌)

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