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反补贴是一种手段，通过这种手段，主要基金利用其控制下的多个账户相互进行交易，导致股票价格在短时间内剧烈波动，交易量异常增加，从而促使发货量跟随这一趋势。

反向行为通常发生在发行量小(少于5亿股)的个股中。根据交易的性质，主要的反补贴行为可以分为两种类型:拉高和出货:

1.上下拉动:

在收集筹码一段时间后，主要力量建立头寸，并通过将股价上下颠倒来迅速将股价推高出成本区。主力控制程度较高的股票会在一段时间内反复出现类似的交易行为。

2.反向装运:

经过一段时间的股价上涨，主力获利丰厚，开始以高价出货。然而，如果装运的迹象太明显，对股票价格的损害将更大，这将导致购买不足。因此，稳定股价可以更好地交货。

现实是如何运作的？也就是说，试图使股价在一个区间内反复振荡(或缓慢下跌)，同时，主力会用“将大订单分解成无数小订单”的方法迷惑投资者，使个股的DDE数据(二级)呈现净流入，从而吸引跟风底盘跟风，最终达到派发筹码的目的。

在第一阶段，“收集”芯片，股票价格趋势和交易量相对持平。

第二阶段:反向拉动，推高股价，迅速扩大交易量

第三阶段，由于“反向”出货，股价缓慢下跌(同期上证综指大幅下跌)。

第四阶段:交割完成，股价遭遇滑铁卢式的快速下跌。

分析:在股价涨到峰值并回落后，下面的DDE大额订单的净额一直显示出持续的大额净流入，我们可以从时间线清楚地看到主要“相反”装运的迹象。这表明主要力量是利用动态数据交换数据制造“烟幕弹”来迷惑投资者，但这是聪明的，但也是错误的。这种糟糕的“逆向运输”行为使股价严重偏离动态数据交换数据，充分揭示了在每一个高价位分配主力的目的。

注:单只股票DDE(大净金额)是主要基金的大净购买量和流通量的百分比值，显示在k线下方的红色和绿色栏中

DDE为正数，数值越大(红色栏越长)，表明主要基金的购买行为越积极。

DDE为负值，数值越大(绿色栏越长)，表明主要基金卖出得越坚决。

在实际作战行动中，任何主力部队的作战行为都会留下痕迹，我们总是可以通过一些方法看穿它设置的各种“陷阱”。一方面，我们必须依靠自己不断的学习和积累；另一方面，我们也需要准备一些特殊的“武器”来帮助我们判断市场机会和风险。

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