美国法官敦促美国证交会和公众“坐下来谈谈”与“出院

美国法官敦促美国证交会和公众“坐下来谈谈”与“出院发布时间：2020-03-16

据外国媒体报道，本月16日，一名加州联邦法官敦促美国证券交易委员会(SEC)和奥迪公司就一起违反柴油排放法规的民事诉讼达成和解。

今年3月，美国证券交易委员会提起民事诉讼，指控大众汽车及其前首席执行官马丁·温特科恩在美国发行债券时欺骗投资者。

美国证交会在起诉书中表示，大众高管知道，美国市场上有超过50万辆柴油车严重超标。然而，该公司当时也在美国发行了超过130亿美元的债券和资产支持证券。

美国地方法官查尔斯·布雷耶说，他将把诉讼听证会推迟到10月4日。法官说，“我想给双方多一个月的时间，看看他们能否自己解决这个案子。”他补充说，他已经暂时中止了诉讼，并要求美国证券交易委员会和大众集团“坐下来研究如何解决此案，因为如果问题能够尽快得到解决，它将花费尽可能少的精力和费用。”

布雷耶法官还引用了美国证券交易委员会的一个案例。在这种情况下，任何罚款都可以减为其他刑事或民事赔偿。此外，他还提到了大众集团迄今为止在美国支付的巨额成本。

证交会尚未置评。

(来源:官方网站，奥迪公司)

2015年，大众集团被曝光使用非法软件逃避美国尾气排放测试，并蔓延至全球柴油车市场。到目前为止，该汽车制造商已经花费了约300亿欧元(约333亿美元)在此案上，以支付罚款，并在全球范围内召回和处理受影响的车辆。

今年5月，该公司又预留了55亿欧元(61.6亿美元)的或有负债，以应对柴油欺诈丑闻的可能风险。

布雷耶今年5月表示，他“完全不明白”为什么美国证交会要等到2019年才能提起诉讼。

作为对调查的回应，证交会在一份法庭文件中辩称，其员工“在非常困难的情况下，尽快完成了对一家外国公司及其三家关联公司多年来不同证券问题的调查，涉及大量工作。”

大众汽车表示，美国证交会正在“加大调查力度”，同时“全力配合调查”

此外，监管机构和投资者认为，公众应该早些告知他们“排放门”的范围。然而，大众汽车声称当时还不清楚它是否会面临数十亿美元的罚款。

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