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自2019年初特斯拉在地下室自燃以来，纯电动汽车就一直处于困境。一连串的自燃事件接连发生。从那以后，新能源汽车的安全问题被推到了风暴的中心。一场无情的大火点燃了消费者对新能源汽车的热情，市场一片冷清。

据不完全统计，自2019年以来，据国内外媒体报道，电动汽车发生了40多起与动力电池相关的安全事故，其中包括被称为“中国特斯拉”的新汽车制造公司威来。由于频繁的自燃，威来召回了4803辆ES8车辆，以防止火灾再次发生。

(威来ES8)

就在消费者将伟来贴上“不安全”标签的时候，7月31日，消费者观察和市场研究机构强生公司首次发布了2019年中国新能源汽车体验研究报告。研究结果显示，威来的汽车质量超过宝马，排名第一。经验研究的重点是新能源汽车车主在2至6个月内遇到的质量问题。新的车辆质量分数表示为每100辆车辆的平均问题数(PP100)。分数越低，质量越好。该研究关注用户在售前、销售和产品使用期间的完整体验和满意度。

“自燃”和“安全质量第一”是一起出现在伟来上的两个不可调和的词。这家新的汽车制造龙头企业似乎找到了证明自己的方法。

站在安徽省合肥市蜀山区经济技术开发区宿松路9766号入口，这里是江淮威来汽车厂所在地，也是威来汽车质量安全控制的最后一道防线。

进入厂区，质量副总裁兼质量管理委员会主席魏来，穿着浅蓝色工作服的沈峰，正在等待着所有人的到来。这位汽车行业的“老手”曾是美国福特汽车公司的6西格玛黑带大师、北极星全球首席技术官和中国总裁以及沃尔沃中国研发公司总裁，现在负责与伟来质量相关的全面管理。

(伟来质量副总裁、质量管理委员会主席沈峰)

在沈峰的领导下，“质量就是信念”已经成为伟来质量安全团队的座右铭。

召回的确是“不幸的”，这个问题应该从设计源头着手解决。

当谈到电动车自燃事故和威来ES8的召回时，主要负责人似乎并不害羞。

申峰表示，包括魏来在内，最近新能源汽车发生了多起自燃事件。召回事件有点特殊。当时，与相关政府部门有许多沟通。魏来很不走运。然而，这家初创汽车公司似乎已经创下了行业纪录。将近5000辆汽车被召回并重新交付使用不到一个月。这是一件非常困难的事情。质量领域的“黑带大师”解释说，威来实际上有一个非常完整的电池安全监控系统，这不是技术上的第一，但肯定是领先的。

当时，在召回事件之后，公众意见出现了两极分化。一群消费者一致认为召回会给伟来更多的机会，而更多的消费者则批评这家年轻的企业，认为它正处于“停滞”的边缘，或者可能会被推翻。然而，威来正在建设的质量和安全体系似乎为“快速发展”的企业设置了障碍。

沈峰认为，要解决质量问题，应该从设计源头抓起。他认为只有控制早期设计的质量，加强风险的早期识别和预防，才能充分保证产品的安全性和稳定性。因此，成立了FMEA委员会(涵盖功能、机械、碰撞、电池、网络、高压和化学等7个主要安全领域)和安全委员会，负责产品设计质量的全面控制。

联邦应急管理局作为一套安全系统，贯穿于威来产品开发、制造和合作伙伴的各个方面。在每个环节，也有一套严格的测试程序要遵循。例如，能源部-实验设计；APQP——供应链中产品质量的高级计划；生产零件的批准程序；制造环节的标准检验程序；dts-尺寸规格等。

沈峰认为，汽车作为工业产品的大规模生产，需要很多零部件。如果你想同时拥有质量和数量，你只能形成一个系统。

在供应商选择方面，伟来合伙人质量管理高级总监才真旺姆表示，伟来成立的专业团队从产品设计开始就参与到供应商体系中，伟来的质量团队将直接参与供应商的产品质量预策划过程。

(才真旺姆，伟来合作伙伴质量管理高级总监)

同时，威来建立了新能源汽车公司的第一个供应商质量认证体系，即“NIOQualityPremiumPartner”，在全面绩效监控的基础上进一步加强质量控制和安全源头。

为了产品的安全和质量，“固执”可能是伟来的唯一出路。

搞好服务质量，瞄准用户企业

搞好产品质量只是进入汽车市场的一小步。如何做好消费者服务也是检验企业质量标准的试金石。

沈峰说，质量不仅是质量部门的工作，也是所有员工的工作。为了做好汽车制造工作，从客户的角度来看，重点是产品和服务，这赋予员工同样的使命和愿景“质量就是信念”。作为用户企业，“客户第一”不仅仅是说说而已。如果你成为威来的顾客，你一定会体验到这个中国品牌的不同。

在北京东长安街1号东方广场的NIOUS伟来中心，在询问了几位车主后，他们对伟来的售后服务很满意。他们帮助家长辅导孩子做作业，并在车祸发生后立即赶到现场协助处理事故，真正体现了伟来做好售后服务质量的决心。

在用户高度满意的背后，科技也在帮助魏提高服务质量。作为消费者，当汽车产品的问题需要解决时，通常需要一个多月的时间才能从经销商处反馈到传统主机厂制造商的相关部门。然而，在技术日益发达的今天，威来已经开发了调试系统，车主的反馈可以直接到达制造商。时间缩短到几秒钟，问题解决效率迅速提高。

“这个速度有多快？例如，如果你发现座位太吵，你可以直接对NOMI说“我想要反馈”。当NOMI说“我知道”时，魏的后台工作人员已经收到了反馈。此外，伟来基本实现了12小时内回复用户。因此，我们不仅可以快速地接收问题，还可以快速地解决问题，”沈峰自豪地说。

伟来量产产品质量总监魏尧表示，自调试系统投入使用以来，伟来已经收集了7万多条建议和反馈。除了对产品或车辆质量问题的投诉之外，这些建议中很大一部分是用户对改善产品空间的建议。

例如，不久前，一些车主说，儿童经常拨弄汽车上的按钮，导致空调的空气量上升和下降，所以他们提出了锁定儿童空调的建议。收到反馈后，魏尧的团队通过沟通和响应更新了2.0车载系统版本的空调锁功能。

在江淮威来制造厂乃至整个工厂，“质量和安全”这个词可能越来越流行。威来如何做好质量安全工作？这家企业的全体员工似乎正在慢慢给出答案。

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