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8月19日，SAIC通用的别克品牌发布了新的别克威兰驱动系统信息。作为别克品牌加速智能推进技术落地的另一款重要车型，新威兰将取代通用汽车的新一代驱动系统——第八代Ecotec1.3T/1.0T涡轮增压发动机，与新型CVT智能无级变速箱/6速DSS智能变速箱相匹配，大大提高动力性能和燃油经济性。同时，所有新车都符合“国家六b”排放标准，并享有8年或16万公里超长原动力总成保修，从而改善整个产品生命周期的用户体验。

新款别克威兰

新一代驱动系统基于通用汽车的全球优势，由行业领先的智能研发、智能制造和高标准全球供应链构建而成。它汇集了通用汽车最新的智能推进智能驱动技术，采用系统级同步，发动机和变速箱的正向开发和集成的突破性方式，实现各种工况下的高效动力输出。在它的帮助下，新款别克威兰在动力技术、性能、节能和环保方面显示出明显的优势。

新威兰提供两套高效的电源组合。20T车型配有第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机，与新型无级变速智能无级变速器相匹配。其中，1.3T发动机是基于“单缸优化”的设计理念开发的。它采用35兆帕高压直喷系统、自动柜员机主动热管理系统、智能主动电子碳罐泵、电动排气阀涡轮增压器、全可变排量油泵、进排气双可变气门正时系统等六大核心技术，并结合十多项静音技术的应用，在动态性能、油耗、排放和NVH静音减振性能等方面取得了优异的性能。新型无级变速器智能无级变速器采用创新的钢链结构设计。与普通推力钢带式无级变速器相比，它具有更大的速比范围，在全速比范围内传动效率更高，并能承受更大的扭矩。新的功率组合可输出121千瓦/5600转/分的最大功率和240纳米/1500-4000转/分的最大扭矩。与凯什威兰20T车型搭载的1.5T动力相比，该车在全速行驶时的动力输出响应性和乘坐舒适性均有显著提高，100 km综合工况下的油耗低至5.5L，较前代车型低约5.2%。

新威兰20T车型配有第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机，配有新型无级变速智能无级变速器，具有行业领先的传动效率和超静音效果，动力传输极为顺畅，整车燃油经济性大大提高。

新威兰15T车型配备了第八代Ecotec1.0T涡轮增压发动机和6速DSS智能变速箱，最大功率为92kW/5800rpm，最大扭矩为180Nm/1350-4500rpm。与cash 1.5L升自吸发动机相比，动力扭矩分别提高了5.7%和23.3%。0-100公里/小时的加速度是11.9秒，比上一代15秒快了近1秒。由于涡轮增压发动机的最大扭矩提前至1350转/分，新威朗15T车型起步时增速快，能够轻松应对城市拥堵路况下频繁的低速起步，而100公里综合工况下油耗仅为5.2L，较前一款车型降低了14.8%，燃油经济性显著提高。

现金价值15S

新韦兰15T

性能变化

发动机

1.5缸内直喷式发动机

1.0T直喷涡轮增压发动机

-

变速箱

6速DSS智能变速箱

6速DSS智能变速箱

-

最大额定功率(千瓦/分钟)

87/6600

92/5800

上涨5.7%

最大扭矩(Nm/rpm)

146/4000

180/1350-4500

上涨23.3%

0-100千米/小时加速度

12.8

11.9

增加0.9秒

燃料和排放

5 /92号或以上无铅汽油

6 /92号或以上无铅汽油

推广排放标准

综合工况下每100公里油耗

6.1

5.2

减少0.9升

值得一提的是，全新的威兰全系列车型享有发动机、变速箱等主要部件8年或16万公里的超长原始保修服务。这种服务不跟车跟人，保修期是随车计算的，不仅刷新了行业标准，也有助于提高二手车的残值。

新别克威兰以创新的动力技术和服务标准，全面提升用户体验，为“天生热爱跑步”的品牌内涵添加新的注脚，符合当前年轻消费者对驾驶乐趣和节能环保的需求。

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