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中国工程院院士孙逢春

女士们先生们，早上好！作为北京理工大学的组织者之一，我非常感谢应创始主席的邀请，前来参加世博会新能源汽车大数据专题会议。我今天向大家汇报的是新能源汽车的大数据和安全监管的应用，因为北京工业大学承担了所有新能源汽车的安全监管任务，也承担了全国所有新能源汽车动力电池的可追溯性管理任务。

在未来的发展中，应该说新能源汽车和大数据已经从最早的国家监管、安全监管和政府会计、国家或地方政府补贴发展到从单点数据到整个产业链数据的快速爆炸。推广应用的前景越来越明显。整个新能源汽车大数据汽车产业的价值大大提升，推动了智能互联新能源汽车的快速发展。中国还认为，中国汽车的未来发展应该以新能源汽车、智能联网汽车为基础，在生产、消费和服务方面全面发展。

汽车的机动化、智能化、网络化和共享化也为汽车大数据提供了一个广阔的平台，目前将产生不可估量的社会效益和经济效益。目前，在总体布局和思路上，新能源汽车、大数据技术和人工智能技术的发展将提高企业的产品和服务质量，如何充分利用大数据，如何从客户的角度让客户更好地体验新能源汽车和智能联网汽车给普通人带来的方便、快乐和便利。因此，作为研究人员和科学家，我国也在思考如何为企业提供更好的服务。

随着汽车技术的发展，从最早的汽车设计是硬件驱动到软件驱动，我们已经从参数驱动转变为参数+智能+服务，为未来整个汽车的设计、开发、生产、使用和服务提供了更广阔的场景。

国家汽车大数据中心目前采用大数据的压缩存储和快速检索技术。有近300万辆汽车和300万辆汽车电池数据。每天都有几个Tb级别的数据卷需要压缩存储和快速检索。

北京工业大学受工业和信息化部委托，开始建设新能源汽车国家监管平台。目前，我们主要关注三重情报，首先是政府。目前，我们主要准备监测、安全警告、市场质量分析和召回。第二，产业政策、产业补贴、产业标准为国家相关政策决策提供支持和技术支持。第三，企业和客户，我们为企业和用户提供个性化服务。

我的报告到此结束。非常感谢！谢谢你

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