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8月28日，哈维尔·F庆祝成立一周年。回顾今年，在F5、F7和F7x这三款全新产品的推动下，哈弗F取得了异常光明的市场业绩。截至7月底，F部门已累计销售10个月零1周，累计销售额超过136，000台，月平均销售额超过13，000台。其中，全球汽车品牌F7自去年11月上市以来，已售出逾9.6万辆汽车。今年，它售出了超过79，000辆新车，月平均销量超过10，000辆，成为继哈维尔H6之后的新“爆炸式”车型。

根据长城汽车的计划，哈佛餐饮部的未来目标是承担哈佛品牌40%的销量。从今年的销售业绩来看，哈佛餐饮部做得很好。只有3种产品(目前哈弗品牌有12种车型)，今年7月已售出95，000多辆整车，占哈弗7月总销量的24%，而且这一比例仍在持续上升。

以前，H部门一直是哈弗SUV的主力，更加强调舒适性和实用性。其销量多年来也一直是SUV细分市场的佼佼者。然而，时代在进步，消费者群体也在发展。2018年8月28日，出于对未来发展的长远考虑，新的F部门正式启动，为哈弗品牌注入更多智能、科技元素。哈弗SUV也正式开启了H/F双系统布局，具有更完善的市场覆盖面和可持续发展的自身市场竞争力。

作为哈弗F系列的旗舰车型和第一款全球车型，哈弗F7的产品实力毋庸置疑。这款车由来自世界各地的研究人员设计和制造，汇集了来自世界各地的400多名汽车工程师和信息技术专家。根据乘法委员会的最新数据，从今年1月到7月，哈夫F7在SUV热门榜单上排名第11位。此外，该车还于今年6月正式“降落”俄罗斯，受到习近平主席和普京总统的高度赞扬，并作为纪念品在车身上签名。

值得一提的是，哈夫7在俄罗斯市场的起价是144.9万卢布(约合人民币15.33万元)。购买门槛高于起亚KX5、日产琦君和三菱奥兰，它们的价格与大众途观和斯柯达科迪亚克相同。从那时起，哈弗F7已经成为中国真正的全球汽车，不仅是哈弗F系列，而且是整个长城，这已经打开了长城“全球化”的新篇章。

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