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价格谈妥后，礼包谈妥后，你能简单地刷一下你的卡，然后无忧无虑地离开吗？所谓“比路高一尺，比魔高一尺”。在降价初期没有利用任何优势的4S销售人员不会让你如此轻易地利用这一点，并顺利地把车开走。今天我们将讨论价格确定后需要注意的问题。

经过一天艰苦的销售斗争，一些朋友终于得到了一个好价钱。因为天色已晚，又渴了，他们迫不及待地用信用卡付款。你有没有想过一旦钱到了别人手里，你就不再是上帝了？作者曾亲身经历过这种情况。在以非常优惠的价格签订合同并用信用卡付款后，销售部打电话通知我们仓库里现有的汽车刚刚被转移到城外的4S商店。现在没有汽车了。高档发行版中仍有一款现有汽车。要么增加一些钱来改善分配，要么等到现有的汽车到达。经过协商，提交人提出退款，但销售人员拒绝立即退款，理由是退款需要财务经理签字，但经理出差了。最终，当他筋疲力尽的时候，他不得不为高质量的版本付出更多。

事实上，这种先收钱后改变主意的策略被广泛用于各种商品的销售，从手机电器到汽车房地产。概括的过程大致如下:引诱消费者以有吸引力的甚至是亏损的价格付款，然后由于各种奇怪的原因拒绝将货物交付给消费者，例如之前协商的货物短缺、临时转移到其他地方、有缺陷的库存、甚至存储系统中的错误等。如果消费者要求退款，消费者会拖延，说领导要出差，财务休假，银行退款需要时间，等等。在付款已经支付但不能及时退回的困境下，消费者不得不接受商品型号的改变或增加钱来购买高质量的版本。而这样一个变化，因为消费者不熟悉被取代的商品，主动权完全掌握在企业手中，企业自然会扭亏为盈，原来亏损的企业变成赚钱的企业。

因此，在你成功地谈论了低价之后，你不应该掉以轻心。事实上，避免这种情况很简单，也就是说，如果你没有看到兔子和老鹰，你必须在看到汽车并确认没有问题后付款。不要一目了然，你应该知道，在4S，只要稍微转动一下电池连接器，你就能看到当前的汽车，并把它变成一辆无法交付的故障汽车。因此，最好是两个人去付款。在确认车辆是正确的并且可以付款后，一个人会看着车，而另一个人去付款。虽然看起来有点紧张，但总比粗心和快乐好。

据说，在你乱七八糟地付了车钱后，4S商店会强迫你用各种方法换车。大多数情况下，你可以选择其他价格更高的车。有两种“高价养车”。一个是赤裸裸地说，你将筹集资金套现汽车，你将不得不诚实地等待一年半的时间才能以原价筹集汽车。另一种是强迫你提到“增加一辆车”，也就是说，20万家汽车商店的原价会预先给你增加一个价值1，000或2，000英镑的导航设备，然后他们将不得不卖给你22万英镑并购买或不购买。

许多人肯定都见过第一次加价的方法。一些非常乐观的4S品牌商店，在销售一些受欢迎的车型时，总是把尾巴翘到天上，然后低头看着你说,“没有车！预定半年的车！提取现金车加一万！”。许多4S人还使用“生产能力不足”和“订单生产”等表达方式来营造一种汽车难找的氛围，这让许多不耐烦的车主咬牙为提前提货买单。然而，事实上，既然生产能力不足，只要我们增加资金，为什么我们能及时得到汽车？所以这辆车实际上已经足够了，但是经销商不愿意以原价卖给你。外面有很多人愿意出钱买它。如果你不加钱，就会有人加。随着制造商逐渐开始控制这种行为，这种明目张胆的涨价变得越来越少。

至于强迫安装配件或购买高质量商品的“变相提价”行为，许多人并不像实际提价那样具有保护性。然而，正因为如此，许多经销商越来越热衷于这种加价方式。一方面，制造商不容易监管，另一方面，消费者更容易接受。我的朋友买了一辆德国品牌的车来取车，他被迫在店里安装了导航和倒车雷达。安装费用是15000元，但同样的配件在汽车配件城可以安装3000元。差价自然成为购车者为提取现金而增加的价格。

我应该做什么来避免提高票价？严格地说，没有解决办法。很难通过一两个消费者来改变“加价加车”的行为。你不想被切断，有人排队等着被切断。也许只有当每个人都理性地购买汽车，而不是盲目跟风的时候，“提价提车”的现象才能在中国市场上真正消除。

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