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一、节能——排量相等，油耗减半

核心:捷达柴油车辆使用自然吸气直喷式柴油发动机。其核心技术是直接燃油喷射——捷达柴油车也是国内第一辆使用直接燃油喷射技术的汽车。与传统的燃油喷射方法相比，直接燃油喷射方法能够更有效地控制不同行驶环境下的空燃比，达到更好的稀燃效果。其次，柴油发动机具有较高的热转换率(汽油发动机的热转换率通常为25-30%，而柴油发动机的热转换率为30-45%)，这可以将捷达柴油车的油耗降低37%。

辅助设备:捷达柴油车辆使用电子油门(E-GAS)-电子柴油发动机控制计算机(EDC)，根据踏板位置传感器反映的油门踏板位置的变化，精确控制燃油喷射量，从而纠正驾驶员的误操作，使驾驶更加轻松，燃油更加经济。

自然吸气直喷式柴油机，电控节气门，捷达的坚如磐石的品质，使捷达柴油汽车深受市场的喜爱——一个有着30年驾驶经验的长沙车主，凭借他娴熟的驾驶技术和出色的性能，捷达柴油汽车曾在城市条件下一箱油下行驶1793公里的好成绩。2004年9月，贵阳一位车主在一场节油比赛中驾驶一辆捷达柴油汽车。他用一箱油(55升)行驶了1952公里，平均油耗仅为2.82升/100公里。柴油车的节油特性得到了很好的体现。

第二，经济——同样的置换，每月花费不到2000元

捷达柴油汽车的优势捷达柴油汽车的油耗比较由于柴油汽车具有优良的节油特性，即使在严重拥堵的城市条件下，一罐油也能行驶1000多公里，而且行驶成本远低于汽油车。从上表中汽油车和柴油车的燃油费用对比可以看出，100公里柴油的油耗比汽油低4.5升，燃油成本约为22元。对于出租车司机来说，如果按每天每辆出租车行驶400公里来计算，每月可以节省80元左右的燃油费用2400元，比汽油每月节省300-500元左右的柴油车维护费用，那么实际上每月可以节省1900元左右，而一线城市出租车的平均工资目前约为3000元，而二线和三线城市仅为1500元！

随着原油价格的上涨和国内成品价格的上涨，汽车使用的经济对社会和个人都显示出巨大的价值。如果引入燃油税，油价继续上涨，柴油车的经济性将更加明显。

三、环保——同等排量，减少一半污染

捷达柴油车氧化催化反应器匹配合理，尾气排放达到欧ⅲ标准限值。捷达是最干净的家用汽车。

在减少空气污染的技术指标方面，捷达柴油车比汽油车好45%，二氧化碳排放量比汽油车低30%-45%。一氧化碳和碳氢化合物的排放量也比汽油车低得多。废气对大气臭氧层的损害比汽油车低一半。噪音、振动、靠近汽油车以及颗粒物的排放也非常小。

四、动力——发动机动力强劲，适合各种路况

捷达柴油机的燃油直接喷入燃烧室进行内燃，不会产生早期燃烧和爆燃等异常燃烧。独特的燃烧室设计，使燃料和空气的可燃混合物在运行时分层混合，易于实现分层燃烧和稀薄燃烧。一方面，捷达柴油机的扭矩比普通汽油机大；另一方面，由于采用了先进的技术，捷达柴油车的振动和噪声远低于传统柴油车。

因为柴油发动机在部分负荷时比在全负荷时燃烧得更好，并且进气节气门没有损失，所以捷达柴油汽车在城市条件下比汽油汽车表现得更好。此外，由于我国复杂的路况和众多的丘陵山地，高扭矩输出的捷达柴油机使得捷达柴油车的通过能力高于同等排量的汽油车。

五、安全——不要使用火花塞，杜绝车辆自燃

汽油在常压下的闪点为-20℃，柴油的燃点在零度以下，而柴油在常压下的闪点为55℃，燃点接近80℃。因此，柴油在储存和使用过程中遇到明火时不容易着火，从而造成很大程度的火灾。其次，捷达柴油车没有高压线、火花塞、功率分配器等。捷达柴油车不存在点火系统引起的普通汽油车自燃。正因为柴油不易挥发，燃点高，不容易因意外情况而着火或爆炸。因此，在严重的交通事故中，当柴油泄漏时，柴油汽车很少燃烧和爆炸。因为柴油车辆具有许多安全特征，所以军用和警用车辆普遍使用柴油发动机是国际惯例。

6.耐用-它的使用寿命比汽油车更长，更适合租赁。

捷达柴油汽车的发动机转速比汽油汽车低，气缸燃烧温度比汽油汽车低，相关零部件老化少，磨损比汽油发动机少，使用寿命相对较长。其次，捷达柴油机是压燃式而不是点火式，没有高压线圈、火花塞和分电器等点火系统，所以不会有点火系统故障。因此，捷达柴油车的使用寿命比汽油车至少长20%，故障率比汽油车低得多，更加耐用。

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